[发明专利]一种快速型汽车散热水箱

说明书

本发明公开了一种快速型汽车散热水箱，包括水箱、下副水箱、上副水箱和搅拌叶，所述水箱内部安装有冷凝管，且冷凝管末端连接有U型冷凝管，所述下副水箱通过支架与水箱右下角相连接，所述下副水箱右上端通过水管与冷凝管相连接，所述上副水箱下端连接有电机，且电机底端固定有支架，所述搅拌叶末端连接有电机转轴，所述上副水箱表面设置有散热口，且上副水箱上端通过通风管与鼓风机相连接，所述上副水箱位于下副水箱上端。该快速型汽车散热水箱，与现有的汽车水箱相比较之下，挡水板倾斜放置在下副水箱内部，增加了水流从上到下的散热面积，加快散热速度，搅拌叶的形状为矩形，在进行旋转时，充分拨动流水，配合鼓风机进行初散热。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种快速型汽车散热水箱。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

近年来，随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们必不可少的生活出行工具，但是汽车水箱散热速率问题一直有待提高，针对这一类问题，我们提出一种快速型汽车散热水箱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快速型汽车散热水箱，以解决上述背景技术中提出一般的汽车水箱散热速率慢的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种快速型汽车散热水箱，包括水箱、下副水箱、上副水箱和搅拌叶，所述水箱内部安装有冷凝管，且冷凝管末端连接有U型冷凝管，所述下副水箱通过支架与水箱右下角相连接，所述下副水箱右上端通过水管与冷凝管相连接，所述下副水箱内部安装有挡水板，且挡水板末端固定有散热金属块，所述上副水箱通过支架与水箱右上角相连接，且上副水箱左下端通过水管与冷凝管相连接，所述上副水箱下端连接有电机，且电机底端固定有支架，所述搅拌叶末端连接有电机转轴，所述上副水箱表面设置有散热口，且上副水箱上端通过通风管与鼓风机相连接，所述上副水箱位于下副水箱上端。

优选的，所述冷凝管通过U型冷凝管相互连接，且在水箱内部绕有七圈。

优选的，所述下副水箱和上副水箱的进水端均设置在上部，出水端均设置在下部。

优选的，所述挡水板倾斜放置在下副水箱内部。

优选的，所述搅拌叶的形状为矩形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该快速型汽车散热水箱，与现有的汽车水箱相比较之下，冷凝管通过U型冷凝管相互连接，在水箱内部绕有七圈，大大增加了水的散热面积，加快了散热速度，下副水箱和上副水箱的进水端均设置在上部，出水端均设置在下部，这种布局使水流从上到下，在空腔内进行一次初散热，挡水板倾斜放置在下副水箱内部，增加了水流从上到下的散热面积，加快散热速度，搅拌叶的形状为矩形，在进行旋转时，充分拨动流水，配合鼓风机进行初散热。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构下副水箱示意图。

图中：1、水箱，2、U型冷凝管，3、冷凝管，4、下副水箱，5、挡水板，6、鼓风机，7、通风管，8、散热口，9、上副水箱，10、搅拌叶，11、电机，12、支架，13、水管，14、散热金属块，15、电机转轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。