[发明专利]一种旋转耗能平稳式海上救生装置在审
申请号: | 201810446540.0 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108674605A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 徐小龙;王美兰 | 申请(专利权)人: | 东台市海一船用设备有限公司 |
主分类号: | B63C9/06 | 分类号: | B63C9/06;B63B43/10;F03D1/02 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 丁圣雨 |
地址: | 224234 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半圆形凹槽 定位环 浮板 环形间隙 圆形空腔 救生舱 海上救生 旋转叶片 转动轴 上端 耗能 封闭组件 平稳性能 上端边缘 下端边缘 转动连接 中心处 倾覆 下端 推动力 相通 延伸 覆盖 转化 | ||
本发明公开了一种旋转耗能平稳式海上救生装置,包括浮板、救生舱、封闭组件、旋转叶片、定位环、转动轴;所述的浮板的四周上端设有多个下半圆形凹槽;所述的定位环的下端设有多个上半圆形凹槽;所述的定位环覆盖固定在浮板的四周上端;所述的上半圆形凹槽和下半圆形凹槽对接形成圆形空腔;所述的定位环下端边缘和浮板的上端边缘之间设有环形间隙;所述的环形间隙和圆形空腔相通;所述的转动轴一端转动连接在圆形空腔内,另一端从环形间隙延伸出后固定于旋转叶片的中心处。实现了推动力的转化,有效避免了救生舱倾覆风险,增加了救生舱的平稳性能。
技术领域
本发明涉及一种旋转耗能平稳式海上救生装置。
背景技术
目前,发生海难时,人们一般通过乘坐客轮上的小船或通过穿戴救生衣进行逃生,乘坐小船时,逃生人员不可避免地受到风吹雨淋和日晒,而穿救生衣时,乘客不得不长时间浸泡在海水中,很多乘客可能等不及救生人员的到来就已经遇难,所以需要开发一种可以救生的舱体,目前的救生舱的发开以及有了,但是救生舱的上端的启闭结构做的不太理想,一般都是在救生舱底部安装一个气囊,但是气囊容易收到撞击后破裂从而产生危险;现在一般是通过连接盖连接在舱体上端进行连接,另外由于海水的接触甚至是浸泡,有时候连接盖和舱体会发生生锈闭塞,难以开启进行导致安全隐患,所以现有的海上救生装置启闭方式以及安全性不高,此外,有时候海上风较大,救生舱会发生波动甚至倾覆,进而导致严重的安全隐患,所以还需要开发一种可有效防止风造成的倾覆现象。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处,本发明解决的问题为:提供一种抗倾覆、平稳性高、漂浮安全、启闭方式安全、通气可调节的旋转耗能平稳式海上救生装置。
为解决上述问题,本发明采取的技术方案如下:
一种旋转耗能平稳式海上救生装置,包括浮板、救生舱、封闭组件、旋转叶片、定位环、转动轴;所述的浮板安装在救生舱的底部;所述的救生舱的上端设有入口;所述的救生舱的上端四周内侧设有环形安装槽;所述的封闭组件包括连接板、冲放气泵、卡接气囊;所述的连接板内部设有气体流动通道;所述的冲放气泵安装在连接板底部;所述的冲放气泵和气体流动通道连通;所述的连接板四周设有连接环槽;所述的连接环槽和气体流动通道连通;所述的卡接气囊呈环形结构;所述的卡接气囊的内侧固化连通在连接环槽的外侧;所述的卡接气囊卡接安装在救生舱上端的环形安装槽内;所述的浮板上端设有螺纹槽;所述的救生舱的底部设有螺纹柱;所述的救生舱通过底部的螺纹柱螺纹安装在浮板上端的螺纹槽内;所述的浮板的四周上端设有多个下半圆形凹槽;所述的定位环的下端设有多个上半圆形凹槽;所述的定位环覆盖固定在在浮板的四周上端;所述的上半圆形凹槽和下半圆形凹槽对接形成圆形空腔;所述的定位环下端边缘和浮板的上端边缘之间设有环形间隙;所述的环形间隙和圆形空腔相通;所述的转动轴一端转动连接在圆形空腔内,另一端从环形间隙延伸出后固定于旋转叶片的中心处。
进一步,所述的环形安装槽的四周外侧设有多个外部螺纹通孔;所述的外部螺纹通孔连通环形安装槽和救生舱的外侧;所述的外部螺纹通孔内封闭安装有外部螺杆。
进一步,所述的环形安装槽的下方四周设有多个内部螺纹通孔;所述的内部螺纹通孔连通环形安装槽和救生舱的内部;所述的内部螺纹通孔内封闭安装有内部螺杆。
进一步,所述的救生舱内部设有工具箱;所述的工具箱内安装有电钻、螺杆钳、氧气瓶。
进一步,所述的救生舱上端两侧设有通气机构;所述的通气机构包括连接套、限位环、连接弹簧、连接板、启闭块、驱动螺杆;所述的救生舱上端侧壁上设有通气孔和驱动螺纹孔;所述的驱动螺杆螺纹连接在驱动螺纹孔上;所述的连接套固定在救生舱的外侧壁上;所述的限位环安装在连接套的外侧;所述的连接板安装在连接套内部;所述连接弹簧的一端连接固定在连接板的外侧;所述连接弹簧的另一端连接固定在限位环的内侧;所述的启闭块安装在连接板的内侧;所述的启闭块活动安装在通气孔内;所述的驱动螺纹孔的横向轴线位于连接板的中心位置;所述的驱动螺杆在驱动螺纹孔上向外侧移动时可推动连接板向限位环移动同时带动启闭块脱离通气孔。
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