[发明专利]汽车角板料片连续冲压模具

说明书

本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车角板料片连续冲压模具，包括自上而下设置的上定位板、上模板、下模板和下定位板，上定位板与上模板之间设有多个上垫脚，下模板与下定位板之间设有多个下垫脚，上模板与下模板之间从左向右依次设有送料板、第一次切边工序冲压模、倒角工序冲压模、成型工序冲压模、打凸工序冲压模、第一次翻边工序冲压模、第二次翻边工序冲压模、第一次整形工序冲压模、第二次切边工序冲压模、第二次整形工序冲压模、冲孔和切边工序冲压模、第三次整形工序冲压模、切断工序冲压模；本发明能够实现对汽车角板料片的精加工，简化了加工工序，提高了加工精度和加工效率，从而使得生产效率和产品良率得以提高。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车角板料片连续冲压模具及冲压方法。

背景技术

现有的汽车角板料片的结构如图1所示，其结构复杂，尤其包含一个异型抽孔，同时加工精度要求高，使得加工工序复杂且加工良品率较低，因此需要对其原有加工工艺进行改进，以简化加工工序、提高加工精度，从而提高产品加工效率和产品良率。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供一种汽车角板料片连续冲压模具及冲压方法。

为实现以上技术目的，本发明的技术方案是：

一种汽车角板料片连续冲压模具，包括自上而下设置的上定位板、上模板、下模板和下定位板，所述上定位板与上模板之间设有多个上垫脚，所述下模板与下定位板之间设有多个下垫脚，其特征在于：所述上模板与下模板之间从左向右依次设有送料板、第一次切边工序冲压模、倒角工序冲压模、成型工序冲压模、打凸工序冲压模、第一次翻边工序冲压模、第二次翻边工序冲压模、第一次整形工序冲压模、第二次切边工序冲压模、第二次整形工序冲压模、冲孔和切边工序冲压模、第三次整形工序冲压模、切断工序冲压模；

第一次切边工序冲压模包括自上而下设置的第一上垫板、第二上垫板、上固定板、上卸料板、下模和下垫板，第二上垫板底面从左向右依次设置有冲头、第一上异型冲头、第二上异型冲头、第三上异型冲头和第四上异型冲头，冲头、第一上异型冲头、第二上异型冲头、第三上异型冲头和第四上异型冲头均自上而下依次穿过上固定板和上卸料板，上卸料板底面固定有上导引冲头且位于第四上异型冲头左侧，冲头和第一上异型冲头之间设有第一上顶出机构，第一上顶出机构包括自上而下设置的第一弹簧和第一上顶杆，第一弹簧的顶部固定于上定位板上，底部抵接于位于上模板内的第一上顶杆顶部，第一上顶杆自上而下穿过第一上垫板、第二上垫板、上固定板后其底部抵接在上卸料板顶面，第三上异型冲头和上导引冲头之间设有第二上顶出机构，第二上顶出机构包括自上而下设置的氮气弹簧和第二上顶杆，氮气弹簧的顶部固定于上定位板上，底部抵接在位于上模板内的第二上顶杆顶部，第二上顶杆自上而下穿过第一上垫板、第二上垫板、上固定板后其底部抵接在上卸料板顶面，下模内从左向右依次设置有压板、凹套、第一下模镶块、第二下模镶块、第三下模镶块和第四下模镶块，凹套位于冲头正下方，第一下模镶块和第二下模镶块位于第一上异型冲头下方，第三下模镶块位于第二上异型冲头和第三上异型冲头下方，第四下模镶块位于第四异型冲头下方，压板下方自上而下依次设有下导料顶块、第二弹簧和螺塞，第二弹簧底部通过螺塞固定于下模板内，下导料顶块顶部顶在压板底面，底部穿过下垫板、下模板后抵接于第二弹簧顶部，凹套与第一下模镶块之间设有下顶块，下顶块底部与位于下模板内的第三弹簧连接，顶部穿过下垫板后与下模顶面齐平；

倒角工序冲压模包括自上而下设置的第一上垫板、第二上垫板、上固定板、上卸料板、下模和下垫板，下模内从左向右依次设有下顶销和下顶块，下顶销底部与位于下模板内的第一弹簧连接，顶部穿过下垫板后与下模顶面齐平，下顶块底部与位于下模板内的第二弹簧连接，顶部穿过下垫板后与下模顶面齐平，还包括上顶出机构，上顶出机构包括自上而下设置的第三弹簧和上顶杆，第三弹簧的顶部固定于上定位板上，底部抵接在位于上模板内的上顶杆顶部，上顶杆自上而下穿过第一上垫板、第二上垫板、上固定板后其底部抵接在上卸料板顶面；