[发明专利]一种物流升降机平台用减震器在审

专利信息
申请号: 201810444444.2 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN108569641A 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 王军;倪维维 申请(专利权)人: 安徽工程大学
主分类号: B66F7/12 分类号: B66F7/12;B66F7/28;B66F17/00
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 杨红梅
地址: 241000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 伸缩装置 上盖 缸体 活塞杆 减震器 进气口 升降机平台 减速机构 压缩弹簧 出气口 传动 底盖 物流 空转 升降传动装置 侧面 底部连接 复位机构 缸体内部 过载保护 卡死现象 拉动装置 伸缩壳体 同步装置 传动带 内顶部 升降器 货物运输 打滑 摩擦 减速 贯穿 配合
【权利要求书】:

1.一种物流升降机平台用减震器,其结构包括出气口、进气口、底盖、伸缩装置、上盖、活塞杆、压缩弹簧、缸体,其特征在于:

所述伸缩装置内设有缸体,所述缸体底部连接有底盖,所述缸体上方安装有上盖,所述进气口设置在底盖的侧面,所述出气口设置的上盖的侧面,所述活塞杆顶部与伸缩装置顶部固定连接,所述活塞杆底部贯穿上盖与缸体内部相配合,所述上盖与伸缩装置内顶部之间连接有压缩弹簧;

所述伸缩装置由伸缩壳体、升降传动装置、同步装置、减速机构、拉动装置、复位机构组成;

所述伸缩壳体内部两侧分别安装有升降传动装置,所述升降传动装置与同步装置传动连接,所述同步装置与减速机构活动连接,所述减速机构通过拉动装置与升降传动装置传动连接,所述拉动装置与设在下方的复位机构活动连接;

所述伸缩壳体由下壳体、凹槽、上壳体、加厚板组成,所述下壳体设有凹槽,所述凹槽与上壳体底部相配合,所述上壳体顶部连接有加厚板,所述加厚板中间与活塞杆顶部垂直连接,所述加厚板的两侧与升降传动装置相连接。

2.根据权利要求1所述的一种物流升降机平台用减震器,其特征在于:所述升降传动装置由升降齿条、滑轮、主动齿轮、支板、柱形弹簧组成,所述升降齿条垂直放置且顶部与加厚板垂直连接,所述升降齿条背面安装有均匀分布的滑轮,所述滑轮与下壳体内壁滑动连接,所述升降齿条底部焊接有支板,所述支板通过柱形弹簧与下壳体底部相连接,所述升降齿条的侧面与主动齿轮相啮合,所述主动齿轮分别与同步装置、拉动装置相连接。

3.根据权利要求1所述的一种物流升降机平台用减震器,其特征在于:所述同步装置由主动链条轮、链条、从动链条轮、锥齿轮副、转轴、支撑轴承组成,所述主动链条轮与主动齿轮同轴连接,所述主动链条轮通过链条与从动链条轮传动连接,所述从动链条轮通过锥齿轮副与转轴活动连接,所述转轴底部安装在支撑轴承上,所述支撑轴承固定连接在缸体侧面,所述锥齿轮副的水平面与减速机构活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种物流升降机平台用减震器,其特征在于:所述减速机构由摩擦块、顶板、伸缩杆、底板、弹簧、铰链座、铰链轴、拉杆、轴架、连接架组成,所述摩擦块固定连接在上板上,所述顶板设在底板上方并与之相互平行,所述顶板与底板之间通过伸缩杆相连接,所述伸缩杆外表面套设有弹簧,所述顶板与支撑轴承侧面固定连接,所述底板底部通过铰链座与拉杆一端相铰接,所述拉杆中间设有滑槽,所述滑槽与铰链轴相配合,所述铰链轴固定安装在轴架上,所述轴架通过连接架与缸体侧面固定连接,所述拉杆另一端与拉动装置相连接。

5.根据权利要求1所述的一种物流升降机平台用减震器,其特征在于:所述拉动装置由主动轮、传动带、小齿轮、从动轮、收卷轮、拉绳、导向轮组成。

6.根据权利要求6所述的一种物流升降机平台用减震器,其特征在于:所述主动轮与主动齿轮同轴连接,所述主动轮通过传动带与从动轮传动连接,所述小齿轮、从动轮、收卷轮依次连接在同一根轴上,所述收卷轮上缠绕有拉绳,所述拉绳的一端穿过导向轮与拉杆相连接。

7.根据权利要求1所述的一种物流升降机平台用减震器,其特征在于:所述复位机构包括两组驱动单元与复位器,驱动单元安装在下壳体的左、右两部,复位器安装在下壳体的底部,复位器包括复位支架,复位支架固定在下壳体上,复位支架上安装有复位滑块,复位滑块上安装有复位弹簧,复位弹簧安装在复位支架上,驱动单元包括驱动支架、滑动架与驱动轴,驱动支架安装在下壳体上,驱动支架上通过铰接的方式安装有杠杆,杠杆的一端通过铰接的方式与复位滑块相连接,杠杆设有驱动槽,滑动架上安装有驱动齿条,驱动轴通过轴承连接的方式安装在下壳体内,驱动轴上安装有大齿轮,大齿轮与驱动齿条相啮合,并且大齿轮与小齿轮相啮合,驱动齿条458上安装有导柱,导柱安装在驱动槽内。

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