[发明专利]一种电磁阀及双作用双级气缸控制总成有效
申请号: | 201810444341.6 | 申请日: | 2018-05-10 |
公开(公告)号: | CN108591173B | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 李军领;孔德星;孙元 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16;F15B15/20 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;贾博雍 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀芯 电磁芯 回位弹簧 电磁阀 电磁线圈 壳体内部 双级气缸 双作用 吸附力 压紧力 壳体 气道 通孔 吸附 吸合 工作效率 减少设备 控制总成 总成本 截断 导通 多路 气路 通断 缠绕 | ||
1.一种电磁阀,其特征在于,包括:壳体、第一阀芯、第二阀芯、第一回位弹簧、第二回位弹簧、电磁芯和电磁线圈;
所述电磁芯上缠绕有所述电磁线圈,所述电磁芯固定在所述壳体内部的中间部位;所述第一阀芯设置在所述壳体内部的一端,所述第二阀芯设置在所述壳体内部的另一端;
所述第一回位弹簧设置在所述第一阀芯上,在第一电流通过所述电磁线圈,且所述电磁芯产生的吸附力大于所述第一回位弹簧产生的压紧力时,所述电磁芯吸附所述第一阀芯至吸合位置;
所述第二回位弹簧设置在所述第二阀芯上,在第二电流通过所述电磁线圈,且所述电磁芯产生的吸附力大于所述第二回位弹簧产生的压紧力时,所述电磁芯吸附所述第二阀芯至吸合位置;
所述第一阀芯和所述第二阀芯均设有多个气道通孔,与所述壳体上的气孔相连,在所述第一阀芯或所述第二阀芯处于不同位置时导通或截断气道通孔,以控制多路气路的通断。
2.根据权利要求1所述的电磁阀,其特征在于,所述壳体内设有圆形槽,所述圆形槽的中部设有电磁芯安装台,所述电磁芯安装台将所述圆形槽分割成第一安装槽和第二安装槽;
所述第一安装槽内设有第一环形限位板和第一导向键,所述第一安装槽用于安装所述第一阀芯和第一回位弹簧,所述第一环形限位板用于对第一回位弹簧进行限位,并产生压紧力,在所述第一阀芯在被所述电磁芯吸附时,所述第一阀芯沿所述第一导向键做轴向滑动;
所述第二安装槽内设有第二环形限位板和第二导向键,所述第二安装槽用于安装所述第二阀芯和第二回位弹簧,所述第二环形限位板用于对第二回位弹簧进行限位,并产生压紧力,在所述第二阀芯在被所述电磁芯吸附时,所述第二阀芯沿所述第二导向键做轴向滑动。
3.根据权利要求2所述的电磁阀,其特征在于,所述壳体设有第一气孔、第二气孔、第三气孔、第四气孔、第五气孔、第六气孔、第七气孔和第八气孔;
所述第一气孔和所述第五气孔设置在所述壳体的一侧,所述第二气孔、所述第三气孔、所述第四气孔、所述第六气孔、所述第七气孔和所述第八气孔设置在所述壳体的另一侧;
所述第一气孔、第二气孔、第三气孔和第四气孔与所述第一安装槽连通;
所述第五气孔、所述第六气孔、所述第七气孔和所述第八气孔与所述第二安装槽连通。
4.根据权利要求3所述的电磁阀,其特征在于,所述壳体为分体对称结构,所述壳体设有安装孔,并通过所述安装孔组装固定。
5.根据权利要求4所述的电磁阀,其特征在于,所述第一阀芯为圆柱状,所述第一阀芯设置有第一气道通孔、第二气道通孔和第三气道通孔;
所述第一气道通孔和所述第三气道通孔分别贯穿所述第一阀芯的两侧,所述第二气道通孔的两端均设在所述第一阀芯的一侧,所述第一气道通孔和所述第三气道通孔位于所述第二气道通孔的两边;
在所述第一阀芯处于初始位置时,所述第一气道通孔的一端与所述第一气孔相连通,所述第一气道通孔的另一端与所述第二气孔相连通,所述第二气道通孔的一端与所述第三气孔相连通,所述第二气道通孔的另一端与所述第四气孔相连通;
在所述第一阀芯处于吸合位置时,所述第三气道通孔的一端与所述第一气孔相连通,所述第三气道通孔的另一端与所述第三气孔相连通;所述第二气道通孔的一端与所述第二气孔相连通,所述第二气道通孔的另一端与所述第三气孔相连通。
6.根据权利要求5所述的电磁阀,其特征在于,所述第二阀芯为圆柱状,所述第二阀芯设置有第四气道通孔、第五气道通孔和第六气道通孔;
所述第四气道通孔和所述第六气道通孔分别贯穿所述第二阀芯的两侧,所述第五气道通孔的两端均设在所述第二阀芯的一侧,所述第四气道通孔和所述第六气道通孔位于所述第五气道通孔的两边;
在所述第二阀芯处于初始位置时,所述第四气道通孔的一端与所述第五气孔相连通,所述第四气道通孔的另一端与所述第六气孔相连通,所述第五气道通孔的一端与所述第七气孔相连通,所述第五气道通孔的另一端与所述第八气孔相连通;
在所述第二阀芯处于吸合位置时,所述第六气道通孔的一端与所述第五气孔相连通,所述第六气道通孔的另一端与所述第八气孔相连通;所述第五气道通孔的一端与所述第六气孔相连通,所述第五气道通孔的另一端与所述第七气孔相连通。
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