[发明专利]一种便于调节的汽车用举升机在审
申请号: | 201810442403.X | 申请日: | 2018-05-10 |
公开(公告)号: | CN108609516A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 李明忠;徐峰;余龙胜 | 申请(专利权)人: | 合肥一航机械科技股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 举升装置 槽口 伸缩装置 举升机 基板 连接件 汽车用 支撑板 转轴 挡板 便于携带 表面开设 一端设置 转轴转动 伸缩 举升 通孔 流动 配合 汽车 | ||
1.一种便于调节的汽车用举升机,包括两举升装置(1)和一支撑板(3),其特征在于:
所述举升装置(1)包括一装设在其下方的基板(2);所述基板(2)一表面的两侧均开设有一第一槽口(201);所述第一槽口(201)内设置有一基座(8);所述伸缩装置一端装设在基座(8)内;
其中,两所述举升装置(1)上的伸缩装置之间通过一连接件(5)连接;
所述基板(2)另一表面开设有一第二槽口(202);所述第二槽口(202)两侧均设置有一转轴(204);所述转轴(204)一端设置有一挡板(205);所述支撑板(3)一端开设有一与转轴(204)转动配合的第二通孔(301)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车用举升机,其特征在于,所述伸缩装置包括若干相互配合的伸缩组件(4);所述基座(8)、伸缩组件(4)和连接件(5)均为三角管结构。
3.根据权利要求2所述的一种便于调节的汽车用举升机,其特征在于,所述基座(8)一侧板或两侧板的两侧均开设有一第一通孔(7);
所述伸缩组件(4)一侧板或两侧板的一侧开设有第一通孔(7);所述伸缩组件(4)一侧板或两侧板的另一侧装设有一弹簧碰珠(6);
所述连接件(5)一侧板或两侧板的两侧均装设有弹簧碰珠(6);
其中,所述伸缩装置一端的伸缩组件(4)通过弹簧碰珠(6)配合在基座(8)内;所述伸缩装置另一端的伸缩组件(4)通过弹簧碰珠(6)与连接件(5)配合。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车用举升机,其特征在于,所述第一槽口(201)截面为梯形。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车用举升机,其特征在于,所述支撑板(3)为一矩形板结构;所述支撑板(3)一端经圆角处理。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车用举升机,其特征在于,所述第二槽口(202)内的两所述转轴(204)交错布置。
7.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车用举升机,其特征在于,所述基板(2)底面装设有两个万向轮(203);所述万向轮(203)为自锁式万向轮。
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