[发明专利]具有在内侧安装的附接件的车窗

说明书

本发明涉及一种用于封闭车辆面开口(2)的车窗(3)，其中，所述车窗(3)在内侧具有至少一个借助旋紧装置安装在所述车窗(3)的内侧上的附接件(19)，其中，根据本发明设置，所述附接件(19)借助自攻或者自咬合螺钉(17)固定在所述车窗(3)的内侧(11)上并且将所述自攻螺钉(17)旋入到贯通旋入板(15)中，所述贯通旋入板安装在所述车窗(3)的内侧(11)上。

技术领域

本发明涉及一种用于封闭车辆面开口的车窗(Fahrzeugscheibe)，其中，该车窗在内侧具有至少一个借助旋紧被安装在车窗内侧上的附接件，并且本发明涉及一种用于将附接件固定在车窗内侧的方法，该车窗设置为用于封闭车辆面开口。

背景技术

由公开文献DE 20 2004 018 915 U1已知作为封闭车顶开口的盖的这样一种车窗。该车窗在其内侧或下侧上具有遮蔽装置，该遮蔽装置包括具有侧边的U形框架，所述侧边构成为导轨，其用于可在该导轨上移动地受支承的遮蔽元件。框架包括固定接片，该固定接片可以通过锁止栓或螺钉被固定或者旋紧在布置在车窗下侧上的配对支承件上，使得整个遮蔽装置作为附接件可松开地安装在车窗的下侧上。

发明内容

本发明所基于的任务是：实现一种开头提到的车窗，该车窗在附接件在车窗内侧上的安装方面得到改进；以及给出一种用于将附接件固定在车窗内侧上的方法，该方法在安装费用方面得到改进。

在开头提到的车窗情况下根据本发明由此解决所述任务：附接件借助自攻或者自咬合(selbstschneidend)螺钉固定在车窗内侧上，并且自攻螺钉被旋入到贯通旋入板中，该贯通旋入板安装在车窗内侧上。

该任务进一步通过一种用于将附接件固定在车窗内侧上的方法来解决，该车窗设置用于封闭车辆面开口，其中，

-将贯通旋入板借助塑料发泡件固定在车窗内侧上，和

-将附接件固定在贯通旋入板上并且优选也固定在塑料发泡件上，其方式是：将保持所述附接件的自攻或者自咬合螺钉旋入到贯通旋入板的开口中并且优选也旋入到塑料发泡件中。

本发明有利的构型在优选实施方式中给出。

与其它具有米制螺纹的常规螺钉和旋紧螺母相比，由旋入到贯通旋入板的旋紧开口中的自攻螺钉的所述组合导致成本和安装费用的明显减少，除了较高的构件成本以外，所述常规螺钉和旋紧螺母在精确配合地旋入时还需要较高的费用。根据附接件的类型和数量，可以仅设置一个贯通旋入板或者也可以设置多个贯通旋入板，并且因此也可以使用更大数量的自攻螺钉。所述自攻螺钉也被称为自咬合的、切割螺纹的或攻螺纹的螺钉。

在特别优选的构型中，所述至少一个贯通旋入板借助塑料发泡件固定在车窗内侧上。这种塑料发泡件的塑料优选是聚氨酯(PU)并且例如以聚氨酯反应注射成型方法(PU-RIM-Verfahren)发泡在车窗上。

符合目的地，塑料发泡件在通过发泡固定上的贯通旋入板的每个旋紧开口处包括用于将自攻螺钉旋入的盲孔。这种盲孔在发泡工具中借助布置在发泡工具上的柱栓来制造，该柱栓也将贯通旋入板在x-y位置方面保持在发泡工具中，而金属和磁性的贯通旋入板在z方向上通过布置在发泡工具中或发泡工具上的磁体装置的磁力被保持。从而，与必须通过旋紧螺栓保持在发泡工具中并且不含PU泡沫的米制旋紧螺母的常规发泡固定相比，制造显著更有利。因此，在发泡固定上贯通旋入板时，由于柱栓相对于螺栓的更短脱模时间会得到更短的工艺时间。

塑料发泡件例如构成为尤其具有矩形横截面的长形塑料肋或类似物。然而，其它形状的塑料发泡件也适合于安装贯通旋入板。

根据一个优选实施方式，塑料发泡件或者说塑料肋与车窗的侧边缘间隔开地、例如基本上与所述侧边缘平行地延伸。该塑料发泡件可以是独立构件或者是在车窗边缘区域上的边缘发泡件或者说边缘环绕发泡件或者说外部发泡件的一部分。