[发明专利]一种共享单车运输专用隔层车厢

说明书

本发明公开了一种共享单车运输专用隔层车厢，包括车厢底座、停放台本体、第一车柱、第二车柱和凹槽，所述车厢底座上端通过螺栓安装有停放台本体，所述停放台本体上端安装有第一车柱，所述第一车柱上端安装有第二车柱，所述第二车柱一侧设置有凹槽，本发明结构科学合理，使用安全方便，设置有停放台本体，利用升降器的升降作用将第二停放台升起，有效的通过第一停放台和第二停放台进行分层次的停放共享单车，设置有第一车柱和第二车柱，通过夹持杆和车锁对车身进行固定，避免共享单车在运输中掉落，设置有凹槽，通过车轮板上的固定杆将车前轮进行固定，避免运输中车轮来回摆动，与相邻的车轮发生碰撞损坏车辆。

技术领域

本发明涉及共享单车运输设备技术领域，具体为一种共享单车运输专用隔层车厢。

背景技术

共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车，可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。如今共享单车已经风靡全国，为人们的日常短途出现提供了很大的便利，深受人们喜爱，共享单车的管理方为实现单车区域投放量合理化，经常会在规划的某路边集中投放大量的单车，而这种集中投放的单车都是由传统的厢式货车运过来的，目前没有专门针对共享单车运输而设计的运输车，而传统的厢式货车正常只能摆放一层单车，单车装载量少，有时工作人员会在底层单车上方再叠放一层，使得单车交错在一起，变得杂乱无章，容易损害单车，而且卸车不方便、耗时长，并且在运输中由于单车在摆放时使用单车自身的脚撑进行支撑，使得单车在运输中容易左右晃动造成摔倒甚至从运输车上落下，摔毁车辆等，所以急需一种新型的共享单车运输专用隔层车厢来解决上述问题。

发明内容

本发明提供一种共享单车运输专用隔层车厢，可以有效解决上述背景技术中提出的传统的厢式货车正常只能摆放一层单车，单车装载量少，有时工作人员会在底层单车上方再叠放一层，使得单车交错在一起，变得杂乱无章，容易损害单车，而且卸车不方便、耗时长，并且在运输中由于单车在摆放时使用单车自身的脚撑进行支撑，使得单车在运输中容易左右晃动造成摔倒甚至从运输车上落下，摔毁车辆等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种共享单车运输专用隔层车厢，包括车厢底座、停放台本体、转动机、旋转盘、第一停放台、升降器、第一车柱、照明灯、连接杆、旋转器、夹持杆、车锁、第二停放台、第二车柱、车轮固定柱、凹槽、车轮板、固定杆、转轴、挡板和橡胶球，所述车厢底座上端通过螺栓安装有停放台本体，所述停放台本体下端通过螺栓安装有转动机，所述转动机上端通过齿轮啮合安装有旋转盘，所述旋转盘上端通过螺栓连接有第一停放台，所述第一停放台上端通过螺栓安装有升降器，所述升降器上端通过焊接连接有第一车柱，所述第一车柱顶端安装有照明灯，所述第一车柱一侧通过焊接安装有连接杆，所述连接杆一端安装有旋转器，所述旋转器两侧均通过螺丝连接有夹持杆，所述夹持杆一侧安装有车锁，所述第一车柱上端通过螺纹安装有第二停放台，所述第二停放台上端通过螺纹连接有第二车柱，所述第二车柱一侧安装有车轮固定柱，所述车轮固定柱四周均开设有凹槽，所述凹槽下端通过焊接固定有车轮板，所述车轮板通过螺栓安装有固定杆，所述停放台本体一侧通过焊接安装有转轴，所述转轴一侧安装有挡板，所述挡板一端通过凹槽镶嵌有橡胶球，所述转动机、照明灯、升降器和旋转器输入端均与电池的输出端电性连接。

优选的，所述第一车柱之间的距离大于共享单车的宽度。

优选的，所述连接杆焊接的高度等于共享单车车座的高度。

优选的，所述第二停放台内部上端安装有橡胶垫。

优选的，所述凹槽的深度大于车轮的直径。

优选的，所述车轮板上端开设有防滑纹。

优选的，所述挡板的高度大于车厢底座与地面的高度。