[发明专利]一种通过双向侧进光的光导实现均匀发光的后组合灯

说明书

本发明公开一种通过双向侧进光的光导实现均匀发光的后组合灯，涉及车辆灯具照明领域。它包括外灯罩、饰圈、内灯罩、光导、光导支架、LED模组和壳体，外灯罩焊接在壳体上，形成一个封闭空腔；饰圈、内灯罩、光导、光导支架和LED模组均设置在该封闭空腔内；内灯罩、光导和LED模组均安装在光导支架上，光导为双向侧进光的光导；LED模组中的侧发光LED光源发出的光线在光导内通过全反射原理实现传输，从光导射出的光线经内灯罩射出。本发明采用LED模组与双向侧进光的光导组合，进而有效解决在灯具空间狭小无法布置光学系统时位置灯的发光均匀问题，同时也大大降低了灯具成本。

技术领域

本发明涉及车辆灯具照明领域，尤其是一种通过双向侧进光的光导实现均匀发光的后组合灯。

背景技术

随着中国汽车行业飞速发展、普及，为满足客户对汽车外观要求的不断提升，各大汽车厂家的外观造型越来越炫酷，尤其是在车灯造型上，而针对不同的车灯造型所采用的配光方案会直接影响灯具的点亮效果。

目前广泛采用LED光源反射式的位置灯配光方案，其缺点在于：每颗LED反射面之间的过渡区有明显的暗区，当车灯造型狭长时，需要很多的LED光源来满足灯具点亮的均匀性要求，导致成本较高。LED光源的发散角度通常为单边60°，因此当使用光导与LED组合来满足各式各样的造型要求时，须对LED光源进行遮挡，避免有亮斑且要有足够空间布置光导、LED光源以及LED线路板，如果灯腔内空间狭小，则无法布置光学系统。

发明内容

针对现有技术中的不足，本发明提供一种通过双向侧进光的光导实现均匀发光的后组合灯，采用LED模组与双向侧进光的光导组合，进而有效解决在灯具空间狭小无法布置光学系统时位置灯的发光均匀问题，同时双向侧进光的光导的发光效果均匀性更好，所需LED光源数量更少，大大降低了灯具成本。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种通过双向侧进光的光导实现均匀发光的后组合灯，它包括外灯罩、饰圈、内灯罩、光导、光导支架、LED模组和壳体，外灯罩焊接在壳体上，形成一个封闭空腔；饰圈、内灯罩、光导、光导支架和LED模组均设置在该封闭空腔内；内灯罩、光导和LED模组均安装在光导支架上，光导为双向侧进光的光导；LED模组中的侧发光LED光源发出的光线在光导内通过全反射原理实现传输，从光导射出的光线经内灯罩射出。

进一步地，内灯罩包括内灯罩花纹面和内灯罩卡脚，内灯罩花纹面将从光导射出的光线打散射出，且内灯罩可根据灯具空间调整其形状及壁厚。

进一步地，光导包括光导输入面、光导齿和光导花纹面，光导输入面将光线延伸，光线通过光导齿向上打光，再通过光导花纹面将光线射出，且光导可根据灯具空间调整其形状及壁厚。

进一步地，侧发光LED光源与光导输入面的距离L控制在2mm内，且发光方向与光导引导线方向一致。

进一步地，光导为透明的PMMA材料；光导支架为不透明材料。

有益效果：

1.本发明采用LED模组与双向侧进光的光导组合，实现位置灯的均匀发光，所需要的LED数量更少，成本更低。

2.不同于传统的LED光源的发光方式，本发明采用了侧发光LED光源，解决空间不足的限制，通过其与光导有效地结合，光线在光导内通过全反射原理实现传输，饰圈遮挡布置LED区域，避免亮斑，通过内灯罩花纹面的扩散功能实现整个位置灯的均匀点亮。

3.本发明将侧发光LED光源与光导输入面的距离控制在2mm内，发光方向与光导引导线方向一致，有效解决了由于灯具空间限制无法布置光学系统的问题。

附图说明

图1是本发明的一实施例的内灯罩、光导、光导支架及LED模组组合的正视图；

图2是图1的A-A向剖视图；