[发明专利]一种便于拆装的汽车平衡悬架的平衡轴加工工装

说明书

本发明公开了一种便于拆装的汽车平衡悬架的平衡轴加工工装，包括工作台，工作台的上端开设有放置槽，工作台上端的中心处固定连接有芯轴，芯轴的轴壁上开设有对应槽壁开口设置的阶梯槽，阶梯槽的开口槽壁贯穿芯轴设置，阶梯槽靠近顶部的槽壁上均匀等距的开设有若干个固定槽，固定槽的槽底固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有固定块，固定块远离弹簧的一端固定连接有固定杆，固定杆远离固定块的一端穿过固定槽的槽口并向外延伸，且共同固定连接有卡板，阶梯槽靠近底部的槽壁上开设有卡槽。本发明结构简单，操作方便，不仅将工件牢牢的固定在了阶梯槽内，加强了对工件的固定效果，而且还便于拆卸取出。

技术领域

本发明涉及加工工装技术领域，尤其涉及一种便于拆装的汽车平衡悬架的平衡轴加工工装。

背景技术

若将两个车桥（如三轴汽车的中桥和后桥）装在平衡杆的两端，而将平衡杆中部与车架作铰链式连接，则一个车桥抬高将使另一个车桥降低。而且，由于平衡杆两臂等长，两个车桥的垂直载荷在任何情况下都相等，不会产生个别车轮悬空的情况。这种能保证中、后桥车轮垂直载荷相等的悬架，称为平衡悬架。目前，在平衡轴的生产制造过程中，对平衡轴进行加工时，需要将平衡定位固定后再进行，传统的方法都是通过螺杆固定连接，完成加工后再用扳手进行拆除，这样安装和拆除都需要消耗很长的时间，工作效率比较低。

经检索，中国专利申请号为CN201310715328.7的专利，公开了一种汽车平衡悬架的平衡轴加工工装，主要包括工作平台、芯轴、底板、支撑柱及定位柱；所述工作平台设置在底板的上端，底板的横截面呈圆形状，在工作平台的上端设置有芯轴、支撑柱及定位柱；所述芯轴设置在工作平台的中心处，所述支撑柱设置在工作平台的前端；所述定位柱一共有两个，分别倾斜设置在工作平台的尾端的两侧；所述芯轴与定位柱之间的相应位置开有一容工件凸起伸入的空腔，空腔的横截面呈矩形状。本发明的优点在于：工件的中心处套装在芯轴处进行固定，工件的尾端通过两个定位柱伸入工件的相邻孔的间隙内进行固定，两个定位柱与芯轴呈三角布置，利用三角形稳定性好的特点，使得工件能够很好的固定。上述专利中的汽车平衡悬架的平衡轴加工工装存在以下不足：将工件的中心处套装在芯轴的的阶梯段进行固定时，阶梯段缺乏有效的固定装置，很难将工件牢牢的固定在阶梯段内，而且不便于拆装。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中将工件的中心处套装在芯轴的的阶梯段进行固定时，阶梯段缺乏有效的固定装置，很难将工件牢牢的固定在阶梯段内，而且不便于拆装的问题，而提出的一种便于拆装的汽车平衡悬架的平衡轴加工工装。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种便于拆装的汽车平衡悬架的平衡轴加工工装，包括工作台，所述工作台的上端开设有放置槽，所述工作台上端的中心处固定连接有芯轴，所述芯轴的轴壁上开设有对应槽壁开口设置的阶梯槽，所述阶梯槽的开口槽壁贯穿芯轴设置，所述阶梯槽靠近顶部的槽壁上均匀等距的开设有若干个固定槽，所述固定槽的槽底固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有固定块，所述固定块远离弹簧的一端固定连接有固定杆，所述固定杆远离固定块的一端穿过固定槽的槽口并向外延伸，且共同固定连接有卡板，所述阶梯槽靠近底部的槽壁上开设有卡槽，所述卡板远离固定杆的一端延伸至卡槽内。

优选的，所述阶梯槽的槽底固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接有弧形夹，所述弧形夹远离复位弹簧的一端对称合页连接有弧形的夹板，所述弧形夹的内侧壁上关于复位弹簧对称固定连接有压簧，所述压簧的另一端固定连接在夹板的对应位置上，两块所述夹板远离合页连接处的一端均为弧形。

优选的，所述卡槽远离复位弹簧一端位置的槽壁上开设有定位槽，所述卡板靠近定位槽一侧的底部位置上固定连接有定位块，所述定位块卡接在定位槽中。

优选的，所述固定槽的对应槽壁上对称开设有一个滑槽，所述滑槽内滑动连接有一个与滑槽相匹配的滑块，两个所述滑块靠近固定块的一端共同固定连接在固定块的对应侧壁上。