[发明专利]航空器的燃料系统在审
| 申请号: | 201810438552.9 | 申请日: | 2018-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN108869049A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
| 发明(设计)人: | G·沃兹尼亚克 | 申请(专利权)人: | 湾流航空航天公司 |
| 主分类号: | F02C7/22 | 分类号: | F02C7/22;B64D37/04;B64C3/34 |
| 代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
| 地址: | 美国乔*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料箱 燃料系统 燃料泵 电源 隔离部件 电阻率 航空器 燃料 电动机电 电动机 电传递 最小化 外部 配置 通信 | ||
1.一种用于航空器的燃料系统,包括:
燃料箱,其配置为接收燃料;
燃料泵,其包括:
电动机,其设置在所述燃料箱附近,以及
电源,其与所述电动机电通信并且设置在所述燃料箱外部;和
隔离部件,其设置在所述电源和所述燃料箱之间并且具有比所述燃料箱的电阻率大的电阻率,以使所述电源和所述燃料之间的电传递最小化。
2.根据权利要求1所述的燃料系统,其中所述隔离部件具有至少1×104欧姆-米的电阻率,以使所述电源和所述燃料之间的电传递最小化。
3.根据权利要求1所述的燃料系统,其中所述隔离部件包括电阻率为至少1×104欧姆-米的材料,并且所述隔离部件包括所述材料的量为所述隔离部件的总重量的至少50重量%。
4.根据权利要求3所述的燃料系统,其中所述材料包括酚醛材料。
5.根据权利要求1所述的燃料系统,其中所述电动机设置在所述燃料箱内,所述隔离部件具有面向所述燃料箱的第一侧和面向所述电源的第二侧,所述第一侧设置在所述燃料箱上并与之直接接触,并且所述电源设置在所述第二侧上并与之直接接触。
6.根据权利要求1所述的燃料系统,其中所述电源在所述电动机运转期间产生热量,并且所述燃料系统还包括与所述电源流体连通的冷却部件,以将所述热量从所述电源传走。
7.根据权利要求6所述的燃料系统,其中所述冷却部件可利用流体载体将热量从所述电源传走。
8.根据权利要求7所述的燃料系统,其中所述流体载体包括空气并且基本上不含燃料,以使所述电源和所述燃料之间的电传递最小化。
9.根据权利要求1所述的燃料系统,其中所述燃料泵还包括设置在所述燃料箱内并且可旋转地联接到所述电动机的叶轮。
10.根据权利要求9所述的燃料系统,其中所述叶轮包括叶片和轴,所述轴具有第一端和与所述第一端间隔开的第二端,并且所述电动机联接到所述第一端并且所述叶片联接到所述第二端。
11.根据权利要求10所述的燃料系统,其中所述轴在所述第一端和所述第二端之间的电阻率大于所述燃料箱的电阻率,以使所述电动机和所述燃料之间的电传递最小化。
12.根据权利要求11所述的燃料系统,其中所述轴包括电阻率为至少1×104欧姆-米的材料,并且所述轴包括所述材料的量为所述轴的总重量的至少50重量%。
13.根据权利要求11所述的燃料系统,其中所述轴包括第一部分、第二部分和隔离部分,所述隔离部分设置在所述第一部分和所述第二部分之间。
14.根据权利要求13所述的燃料系统,其中所述隔离部分包括电阻率为至少1×104欧姆-米的材料,并且所述隔离部分包括所述材料的量为所述隔离部分的总重量的至少50重量%。
15.一种包括燃料系统的航空器,所述燃料系统包括:
燃料箱,其设置在所述航空器中并且配置为接收燃料;
燃料泵,其包括:
电动机,其设置在所述燃料箱附近,以及
电源,其与所述电动机电通信并且设置在所述燃料箱外部;和
隔离部件,其设置在所述电源和所述燃料箱之间并且具有比所述燃料箱的电阻率大的电阻率,以使所述电源和所述燃料之间的电传递最小化。
16.根据权利要求15所述的航空器,其中所述隔离部件具有至少1×104欧姆-米的电阻率。
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