[发明专利]一种随超高车辆速度开合的自供电电磁限高装置

说明书

本发明提出了一种随超高车辆速度开合的自供电电磁限高装置，包括左、右立柱以及架设在立柱顶端的横梁，沿横梁长度方向设有至少一个限制过往车辆高度的限高器，限高器沿横梁径向延伸且限高器的最下端所处高度为限高高度，限高器包括套设在横梁上的轴承，轴承上侧设有通电后可沿横梁径向伸缩的推拉式电磁铁，横梁上方设有用于限制推拉式电磁铁端部转动的限位槽，轴承下侧通过钢板连接有圆筒型直线发电装置，所述发电装置与推拉式电磁铁通过导线连接。本发明不仅能提示限高信息，并能够根据超高车辆的速度实现不同的应对动作，实现低速阻挡、高速避险的目的，在限高功能的基础上防止高速闯卡车辆损坏限高装置，避免交通事故，保障道路正常通行。

技术领域

本发明属于土木交通工程领域，具体涉及一种随超高车辆速度开合的自供电电磁限高装置。

背景技术

近年来，限高杆“惹祸”甚至于“杀人”的悲剧时有发生。究其原因，无外乎两种，一是有关部门对道路限高杆标志宣传教育不够，驾驶人的交通标志意识以及安全意识不强，或往往抱有侥幸心理，无视道路限高杆。二是交通部门设置限高标志不规范，或者根本没有设置限高标志，无形中导致一些驾驶人“不撞南墙不回头”。但无论如何，我们都应该思考，如何让限高杆尽量不要“惹祸”、不要“杀人”，毕竟生命才是最宝贵的。

目前，常见的限高杆分为三种：固定限高杆、手动限高杆和电动限高杆。这些限高杆一般由钢结构焊接而成，上有标识牌，标有限高米数。三种类型的限高杆均通过生硬阻拦的方式限制超高车辆通过，近年来车辆碰撞限高杆造成人员伤亡惨剧时有发生，因此，急需一种智能限高装置，对高、低速车辆进行针对性限行。

发明内容

本发明提出了一种随超高车辆速度开合的自供电电磁限高装置，旨在解决现有限高杆生硬阻拦车辆而导致车辆及人身安全受损的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种随超高车辆速度开合的自供电电磁限高装置包括左、右立柱以及架设在左、右立柱上的横梁，所述横梁上沿其长度方向上设有至少一个用于限制过往车辆高度的限高器，所述限高器沿横梁径向延伸且限高器的最下端所处高度为限高高度，所述限高器包括套设在横梁上的轴承，所述轴承上侧设有通电后可沿横梁径向伸缩的推拉式电磁铁，所述横梁上设有用于与推拉式电磁铁端部限位以防止其转动的限位槽，所述轴承下侧通过钢板连接有圆筒型直线发电装置，所述发电装置包括用于与过往车辆接触且在受到剧烈撞击后快速摆动而使发电装置产生电流的摆动结构，所述发电装置与推拉式电磁铁通过导线连接。

具体的，所述限高器为多个，且多个限高器在横梁长度方向上均布。

进一步的，所述推拉式电磁铁包括固定在轴承上侧的励磁线圈，所述励磁线圈内沿其轴向穿装有动铁芯及定铁芯，所述动铁芯穿出励磁线圈端部且与限位槽挡止配合。

优选的，所述动铁芯位于励磁线圈外侧的部分上设有沿动铁芯径向延伸的挡板，所述挡板与励磁线圈之间设有复位弹簧。

进一步的，所述动铁芯的端部设有用于与限位槽配合的楔形结构。

进一步的，所述发电装置通过连接板与横梁固定连接，所述发电装置包括固接在所述钢板底端且与横梁垂直的线圈绕组，所述线圈绕组内穿装有直轴，所述直轴的端部设有沿其径向延伸的橡胶帽，所述橡胶帽构成所述摆动结构。

进一步的，所述线圈绕组包括定子铁芯、径向均布在定子铁芯内壁的环形凹槽、环形凹槽内的定子绕组、套设在直轴上的环形永磁铁和动子磁极以及连接在橡胶帽与定子铁芯之间的弹簧。

进一步的，相邻的所述环形永磁铁的安装方式为N极对N极或S极对S极，且相邻的所述环形永磁铁之间为动子磁极，相邻环形凹槽之间为环形齿，环形永磁铁宽度与环形凹槽宽度相同，动子磁极宽度与环形齿宽度形同。

进一步的，所述定子绕组的感应电势相反，所述定子绕组的头尾通过导线按极性依次串接并与所述推拉式电磁铁的励磁线圈串接。