[发明专利]一种道路桥梁施工表面喷涂装置在审
| 申请号: | 201810433920.0 | 申请日: | 2018-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN108774939A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
| 发明(设计)人: | 谢桂林 | 申请(专利权)人: | 莆田市荔城区卓鹭贸易有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/17 | 分类号: | E01C19/17 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 351100 福建省莆田市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 料箱 均匀喷涂 喷涂管 移动架 道路桥梁 喷涂装置 施工表面 控制阀 泵机 装置内部结构 控制阀连接 管道连接 活动连接 均匀搅拌 控制管道 连接移动 喷涂效果 电连接 开合口 上表面 混料 下压 装设 外部 | ||
本发明公开了一种道路桥梁施工表面喷涂装置,其结构包括移动架、料箱、均匀喷涂装置、泵机、控制阀、喷涂管,移动架前端连接有料箱,料箱安装于泵机上部并设于移动架上表面,均匀喷涂装置装设于料箱内部并活动连接,泵机连接移动架于料箱西部并与外部电连接,控制阀连接料箱于喷涂管上,喷涂管与控制阀管道连接。本发明通过可通过下压料箱从而推动均匀喷涂装置内部结构,使内部均匀搅拌的同时控制管道开合口的大小,从而实现混料充分和均匀喷涂,提高喷涂效果,方便使用。
技术领域
本发明涉及喷涂装置领域,更确切地说,是一种道路桥梁施工表面喷涂装置。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。路基工程:路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。路面工程:路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。桥隧工程:桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分,它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。高速公路:公路隧道工程是山地高速公路的明智选择。经过不断改进的隧道施工设施,使隧道工程的施工进度快,克服不良地质现象能力强,若与明挖路堑工程或绕线傍山的切方工程比较,隧道工程有利于景观开发,环境污染少,绝对工程数量少,施工进度受自然气候干扰少,建成通车后养护工程费用少等,可取得工程费省和社会效益好的效果。但是,目前这种设备存在如下缺点:
1、喷涂不均匀,喷涂原料混合不充分。
2、无法通过搅拌的同时控制出料口,影响喷涂效果。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种道路桥梁施工表面喷涂装置,以解决现有技术的喷涂不均匀,喷涂原料混合不充分以及无法通过搅拌的同时控制出料口,影响喷涂效果的缺陷。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:
一种道路桥梁施工表面喷涂装置,其结构包括移动架、料箱、均匀喷涂装置、泵机、控制阀、喷涂管,所述移动架前端连接有料箱,所述料箱安装于泵机上部并设于移动架上表面,所述均匀喷涂装置装设于料箱内部并活动连接,所述泵机连接移动架于料箱西部并与外部电连接,所述控制阀连接料箱于喷涂管上,所述喷涂管与控制阀管道连接,所述均匀喷涂装置包括下压机构、通电装置、动力输出装置、传动机构、齿排拉动装置、搅拌装置、出料机构,所述下压机构安装于均匀喷涂装置中部并与两侧通电装置推动连接,所述通电装置设于下压机构两侧并与动力输出装置电连接,所述动力输出装置连接通电装置于下部,所述传动机构连接动力输出装置于右下部并活动连接,所述齿排拉动装置通过传动机构与搅拌装置转动连接,所述搅拌装置安装于均匀喷涂装置中部且与出料机构转动连接。
作为本发明进一步地方案,所述下压机构包括铰链座、推动杆、移动块、横杆、固定齿排,所述铰链座固定于均匀喷涂装置顶端并与推动杆铰链连接,所述推动杆通过铰链座与移动块推动连接,所述移动块套设于横杆外部且移动连接,所述横杆两端与均匀喷涂装置内壁固定连接,所述固定齿排安装于移动块上部并与通电装置齿排连接。
作为本发明进一步地方案,所述通电装置包括转动齿轮、转动扇齿、升降电池座、固定支撑杆,所述转动齿轮与固定齿排连接并转动,所述转动扇齿通过转动齿轮与升降电池座角齿连接,所述升降电池座套设于固定支撑杆并升降连接且通过转动扇齿与动力输出装置电连接,所述固定支撑杆连接升降电池座于均匀喷涂装置侧壁上。
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