[发明专利]车辆用音响系统

说明书

本发明提供车辆用音响系统。能在听到音频声的同时也使乘客根据需要更明确地听到发动机声。发动机产生的声音以对车室（3）内的驾驶者而言从第一位置（T1）听到的形式被定位。音频装置产生的音频声以对车室（3）内的驾驶者而言从第二位置（T2）听到的形式被定位。满足规定的行驶条件时，例如作用于车身的G较大，或发动机转速为高旋转时，第二位置（T2）向从第一位置（T1）分离的方向移动（变更）。第二位置（T2）的移动方向例如可以为下方或副驾驶座方向。

技术领域

本发明涉及车辆用音响系统。

背景技术

车辆中，一般会在车室内装备播放音频声的音频装置。专利文献1、专利文献2中公开了为了使乘客从车室内的规定位置听到音频声而进行音频声的定位的装置。

现有技术文献：

专利文献：

专利文献1：日本特许第2776092号公报；

专利文献2：日本特开平5-85288号公报。

发明内容

发明要解决的问题：

然而，例如在跑车等重视享受行驶乐趣的车辆中，期望使乘客尤其是驾驶者积极地听到发动机声。即，因发动机声很好地示出车辆状态，所以在享受行驶乐趣的情况下，发动机声是非常重要的要素。因此，当音频装置工作时，如何在听音频声时也使乘客有效地听到发动机声很重要。

本发明对上情况进行考虑而形成，其目的在于提供一种在听到音频声的同时也能使乘客根据需要更明确地听到发动机声的车辆用音响系统。

解决问题的手段：

为了达成前述目的，本发明中采纳如下解决手法。即，如第一发明，

是具备作为配设于车辆的规定处的音源的发动机和车室内用音频装置的车辆用音响系统；

具备：

将所述发动机产生的声音以被车室内的驾驶者从第一位置听到的形式定位的发动机声定位单元；

将所述音频装置产生的音频声以被车室内的驾驶者从第二位置听到的形式定位的音频声定位单元；

检测车辆的行驶状态的行驶状态检测单元；以及

当所述行驶状态检测单元检测出规定的行驶状态时，使所述第二位置向从所述第一位置分离的方向变更的定位位置变更单元。

根据上述解决手法，通过分别定位发动机声和音频声，驾驶者能区别并听到发动机声和音频声。而且，当为规定的行驶条件时，音频声的定位位置以从发动机声的定位位置分离的形式移动（变更），因此驾驶者能更明确地识别发动机声（尤其是其变化），从而基于发动机声更明确地识别车辆状态。

以上述解决手法为前提的优选形态如下所述。即，

所述规定的行驶状态为乘客的驾驶负荷变高的行驶状态（对应第二发明）。这种情况下，当驾驶负荷较高时，驾驶者能更明确地识别发动机声，从而基于发动机声使意识集中于车辆状态，提高安全性，在这方面是优选的。

乘客的驾驶负荷变高的行驶状态为发动机转速大于规定转速的行驶状态（对应第三发明）。这种情况下，能在发动机转速变高的状况下，基于被更明确地识别的发动机声使意识集中于车辆状态，提高安全性，在这方面是优选的。

乘客的驾驶负荷变高的行驶状态为作用于车身的G大于规定值的行驶状态（对应第四发明）。这种情况下，能在作用于车身的G变大的状况下，基于被更明确地识别的发动机声使意识集中于车辆状态，提高安全性，在这方面是优选的。

所述第一位置设定于在驾驶座就座的驾驶者的前方；