[发明专利]一种基于物联网的防堆雪的安全系数高的智能型仿生塔有效
申请号: | 201810430490.7 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN108729728B | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 齐进才 | 申请(专利权)人: | 国网上海市电力公司;中国电建集团装备研究院有限公司 |
主分类号: | E04H12/02 | 分类号: | E04H12/02;E04H12/18 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 张妍 |
地址: | 200120 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 防堆雪 安全系数 智能型 仿生 | ||
1.一种基于物联网的防堆雪的安全系数高的智能型仿生塔,其特征在于,包括底座(1)、支柱(2)、仿生机构、平台(3)、避雷针(4)、两个防护机构和若干天线(5),所述支柱(2)固定在底座(1)的上方,所述仿生机构位于支柱(2)的顶端,所述平台(3)设置在仿生机构的上方,所述避雷针(4)固定在平台(3)的上方,所述天线(5)周向均匀分布在平台(3)的上方,所述支柱(2)内设有PLC,所述天线(5)与PLC电连接,两个防护机构分布位于支柱(2)的两侧;
所述仿生机构包括主干(6)和两个仿生组件,所述主干(6)的顶端和底端分别与平台(3)和支柱(2)固定连接,两个仿生组件分别位于主干(6)的两侧,所述仿生组件包括若干仿生单元,所述仿生单元从上而下均匀分布在主干(6)上,所述仿生单元包括树枝(7)、支撑单元、第一锥齿轮(8)、第二锥齿轮(9)、同心轴和圆齿轮(10),所述圆齿轮(10)、同心轴、第一锥齿轮(8)和第二锥齿轮(9)均设置在主干(6)内,所述第一锥齿轮(8)与树枝(7)固定连接,所述树枝(7)通过支撑单元与主干(6)连接,所述第一锥齿轮(8)与第二锥齿轮(9)啮合,所述第二锥齿轮(9)通过同心轴与圆齿轮(10)固定连接,所述主干(6)内设有往复组件、往复管(11)和两个齿条(12),两个齿条(12)分别固定在往复管(11)的两侧,所述齿条(12)与仿生组件一一对应,所述齿条(12)与圆齿轮(10)啮合,所述往复组件与往复管(11)传动连接;
所述防护机构包括收缩组件、第一挡板(13)、驱动组件、两个连接组件和两个第二挡板(14),所述收缩组件位于第一挡板(13)的上方,所述收缩组件与第一挡板(13)传动连接,所述第一挡板(13)的靠近支柱(2)的一侧的两端分别通过两个连接组件与支柱(2)连接,所述驱动组件位于第一挡板(13)的远离支柱(2)的一侧,两个第二挡板(14)分别位于第一挡板(13)的两侧,所述第二挡板(14)的靠近第一挡板(13)的一侧设有凹口,所述凹口内设有铰接单元,所述第二挡板(14)通过铰接单元与第一挡板(13)连接。
2.如权利要求1所述的基于物联网的防堆雪的安全系数高的智能型仿生塔,其特征在于,所述往复组件包括第一电机(15)、驱动轮(16)、驱动块(17)和框架(18),所述第一电机(15)固定在主干(6)内的顶部,所述第一电机(15)与驱动轮(16)传动连接,所述第一电机(15)与PLC电连接,所述驱动块(17)固定在驱动轮(16)的远离圆心处,所述驱动块(17)位于框架(18)的内侧,所述框架(18)固定在往复管(11)的顶端。
3.如权利要求2所述的基于物联网的防堆雪的安全系数高的智能型仿生塔,其特征在于,所述框架(18)的两侧均设有滑环(19)和滑轨(20),所述滑轨(20)的形状为U形,所述滑轨(20)的两端固定在主干(6)的内壁上,所述滑环(19)固定在框架(18)上,所述滑环(19)套设在滑轨(20)上。
4.如权利要求1所述的基于物联网的防堆雪的安全系数高的智能型仿生塔,其特征在于,所述主干(6)内还设有定位杆(21),所述定位杆(21)固定在主干(6)内的底部,所述往复管(11)套设在定位杆(21)上。
5.如权利要求1所述的基于物联网的防堆雪的安全系数高的智能型仿生塔,其特征在于,所述支撑单元包括固定环(22)、两个支架(23)和两个夹板(24),两个支架(23)分别位于固定环(22)的两侧,所述固定环(22)通过支架(23)与主干(6)固定连接,所述固定环(22)位于两个夹板(24)之间,所述夹板(24)固定在树枝(7)上。
6.如权利要求1所述的基于物联网的防堆雪的安全系数高的智能型仿生塔,其特征在于,所述收缩组件包括第二电机(26)、轴承(27)、第二驱动轴(28)、线盘(29)和拉线(30),所述第二电机(26)和轴承(27)均固定在支柱(2)上,所述第二电机(26)与PLC电连接,所述第二电机(26)与第二驱动轴(28)的一端传动连接,所述第二驱动轴(28)的另一端设置在轴承(27)内,所述线盘(29)套设在第二驱动轴(28)上,所述拉线(30)的一端与线盘(29)连接,所述拉线(30)的另一端与第一挡板(13)连接。
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