[发明专利]基于soeks的智能网联车多域信息安全机制协同方法有效
申请号: | 201810429724.6 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN108696516B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 李飞;高路路;徐翔;刘勇 | 申请(专利权)人: | 成都信息工程大学 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04W12/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 610225 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 soeks 智能 网联车多域 信息 安全 机制 协同 方法 | ||
1.一种基于soeks的智能网联车多域信息安全机制协同方法,其特征在于,所述基于soeks的智能网联车多域信息安全机制协同方法包括:
利用决策性基因中的经验集知识结构进行知识表示和管理;利用当前用以保障人-车-路-云各域信息安全的相应信息安全机制与数据流之间的关系;结合决策性基因对各域信息安全机制进行表示,并使用协同优化算法对系统安全机制进行协同优化;
经验集知识结构包括:变量组件、功能组件、约束组件和规则组件;变量组件使用属性值语言表示知识,用于推理最优状态,建立目标变量之间的联系;
约束组件与变量组件连接,用于对可能性的限制,在决策问题中限制可行解决方案,以及限制智能网联车系统目标方面表现的因素;
规则组件与变量组件连接,用于在变量组件之间表达转换的条件关系;
功能组件与变量组件连接,用于计算功能组件内表达式的具体值;
使用协同优化算法对系统安全机制进行协同优化,包括系统级优化和并行的多个学科级优化;
系统级优化:
Min S(z)
d.v.z=[z1,z2,z3,z4,z5]
其中S(z)为系统级优化目标函数,使结果1-S(z)最大;分别表示对人域安全、车域安全、路域安全和云域安全的优化;z1,z2,z3,z4,z5分表代表完整性、保密性、可用性、可控性和可审查性;
学科i的优化模型
s.t. gi
d.v. xi=[xij]
其中Ji为系统级优化目标函数,使结果1-Ji最大;z1,z2,z3,z4,z5分表代表完整性、保密性、可用性、可控性和可审查性;gi表示SOEKS对各域安全的表示中。
2.一种实现权利要求1所述基于soeks的智能网联车多域信息安全机制协同方法的信息数据处理终端。
3.一种计算机可读存储介质,包括指令,当其在计算机上运行时,使得计算机执行如权利要求1所述的基于soeks的智能网联车多域信息安全机制协同方法。
4.一种如权利要求1所述基于soeks的智能网联车多域信息安全机制协同方法的车联网信息安全控制系统。
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