[发明专利]一种锂电池载具运送的定位机构在审
申请号: | 201810429466.1 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN108574117A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 柯文生 | 申请(专利权)人: | 柯文生 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310007 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载具 定位机构 锂电池 红外线传感器 联动锁紧装置 夹紧定位 运送皮带 止动装置 电池 定位板 运送 气缸固定架 固定设置 一次完成 自动分选 不良品 工位处 后端面 码检测 检测 侧方 工位 夹紧 良品 喷码 气缸 松开 移印 加工 | ||
1.一种锂电池载具运送的定位机构,其特征在于,该机构设置包括第一气缸固定架(231)、定位板(232)、第一气缸(233)、第一红外线传感器(234)、止动装置和联动锁紧装置;所述的第一红外线传感器(234)固定设置在运送皮带机构(22)上,用于检测载具(21)是否到达载具定位机构(23)上方;当第一红外线传感器(234)检测到信号后,止动装置使得载具(21)放置在定位板(232)中,联动锁紧装置实现侧方夹紧定位和后端面夹紧定位,由此将载具(21)实现定位,等待该工位处的加工,加工完成后,夹紧松开,由运送皮带机构(22)带动载具(21)进入下一工位。
2.根据权利要求1所述的一种锂电池载具运送的定位机构,其特征在于,所述的止动装置设置在定位板(232)的后端,止动装置包括止动爪(235)、止动爪座(239)和第二气缸(236),所述的第二气缸(236)固定设置在第一气缸固定架(231)上,止动爪座(239)与第二气缸(236)的活塞杆固定连接,止动爪(235)设置在止动爪座(239)的两侧,在检测载具(21)到达载具定位机构(23)上方时,止动爪(235)伸出将载具(21)定位;第一气缸固定架(231)固定设置在机架组件(1)上,所述的第一气缸(233)固定设置在第一气缸固定架(231)的内部,在第一气缸固定架(231)的上板上设置有轴套,所述的定位板(232)上设置有两根导向轴穿设在轴套内,第一气缸(233)的活塞杆穿过上板与定位板(232)相连接,在定位板(232)与上板之间设置有限位装置;所述的定位板(232)的上部两侧分别设置第一定位块(240)和第二定位块(241),第一定位块(240)和第二定位块(241)上分别设置有凹口,两个凹口形成与载具(21)相适配的外形,在定位板(232)上升的时候,第一定位块(240)和第二定位块(241)将所述的载具(21)限位在两个凹口内。
3.根据权利要求1所述的一种锂电池载具运送的定位机构,其特征在于,所述的联动锁紧装置包括侧方夹紧爪(237)、第三气缸(238)、联动板(242)和后端夹紧爪(243),第三气缸(238)固定设置在定位板(232)的一个侧边,侧方夹紧爪(237)与第三气缸(238)的活塞杆固定连接,联动板(242)的端部与侧方夹紧爪(237)固定连接,所述的定位板(232)的中部设置有滑槽,联动板(242)设置在滑槽上,第一定位块(240)和第二定位块(241)内部分别穿设有所述的后端夹紧爪(243),所述的后端夹紧爪(243)包括杆部和爪部,爪部设在杆部的一端,杆部穿设在第一定位块(240)和第二定位块(241)内部的通孔(248)内,并在杆部的另一个端部设置有挡板,挡板上设置压缩弹簧(244),压缩弹簧(244)的另一端与通孔上的台阶面相抵,所述的杆部中间设置有连接头(245),连接头(245)的下部设置有轴头(246),所述的联动板(242)在两个轴头(246)所在的位置分别设置凸轮槽(247),所述的轴头(246)位于凸轮槽内(247),所述的凸轮槽(247)的一个侧面为凸轮面,第三气缸(238)驱动侧方夹紧爪(237)前进锁紧载具(21)的侧面,同时联动板(242)前进,凸轮面驱动轴头使后端夹紧爪(243)锁紧载具(21)的后端面。
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