[发明专利]一种智能城铁客票设备在审
申请号: | 201810428688.1 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN108510037A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 贾鑫 | 申请(专利权)人: | 浙江唯伦设计咨询有限公司 |
主分类号: | G06K19/07 | 分类号: | G06K19/07;G06K19/077;H02J7/35 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 闫冬 |
地址: | 100083 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微处理器 存储器 客票 显示屏 智能 通信单元获取 喇叭 通信单元 显示屏提示 乘客 乘车路线 电源组件 售票系统 提示功能 信息比较 信息存储 语音提示 预先获取 智能提醒 停靠站 站台 乘车 | ||
1.一种智能城铁客票设备,其特征在于,所述智能城铁客票设备包括微处理器(2)、通信单元(1)、存储器(5)、喇叭(4)、显示屏(3)和电源组件;通信单元(1)、存储器(5)、喇叭(4)和显示屏(3)分别与微处理器(2)相连接;微处理器(2)将通信单元(1)获取的来自售票系统的信息存储在存储器(5)中,微处理器(2)将通信单元(1)获取的来自站台的信息与存储器(5)中的信息比较,根据比较结果指示喇叭(4)和/或显示屏(3)完成提示功能。
2.根据权利要求1所述的智能城铁客票设备,其特征在于,所述显示屏(3)采用电子墨水屏。
3.根据权利要求1所述的智能城铁客票设备,其特征在于,所述显示屏(3)上设置三个区域,第一区域显示起始站和目的站名称,第二区域显示乘车路线图,第三区域显示总站数和换乘次数。
4.根据权利要求1所述的智能城铁客票设备,其特征在于,所述电源组件包括充电电池(6)、充电组件和供电装置。
5.根据权利要求4所述的智能城铁客票设备,其特征在于,所述充电组件包括接收部件(71)和发射部件(72),所述接收部件(71)和充电电池(6)相连接,所述发射部件(72)和供电装置相连接。
6.根据权利要求4所述的智能城铁客票设备,其特征在于,所述供电装置为太阳能收集装置(8)。
7.根据权利要求6所述的智能城铁客票设备,其特征在于,所述太阳能收集装置(8)包括太阳能管(81)、调整装置(83)、位置模块(85)、处理器(86)和导向装置(87),所述处理器(86)分别与所述导向装置(87)、所述调整装置(83)和所述位置模块(85)相连接。
8.根据权利要求6所述的智能城铁客票设备,其特征在于,所述导向装置(87)自下而上包括电极层(874)、压电层(873)、热致变形层(872)、吸热层(871)和折光层(875),所述折光层(875)包括多个引光面,每个引光面与水平面所呈的夹角不同,不同的引光面对应不同的太阳位置,太阳光通过其直射的引光面穿过折光层(875),照射吸热层(871)上与该引光面相对应的位置,吸热层(871)被照射的部分吸收热量温度升高,引起对应位置的热致变形层(872)产生形变,进而引起对应位置的压电层(873)的两个相对表面出现正负相反的电荷,对应位置的电极层(874)收集电荷并且识别产生形变的位置。
9.根据权利要求8所述的智能城铁客票设备,其特征在于,所述热致变形层(872)和所述吸热层(871)替换为光致变形层。
10.根据权利要求8所述的智能城铁客票设备,其特征在于,所述电极层(874)、所述压电层(873)和所述变形层的表面结构设置为截面为一条具有直线部分、峰部(91)和谷部(92)的线条。
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