[发明专利]地铁列车远程智能监控管理系统

说明书

本发明提出了一种地铁列车远程智能监控管理系统，包括：基于精确测距与通信的地铁列车防碰撞预警系统、数据中心服务器、调度中心和监控中心，其中，所述数据中心服务器用于实时监测车车动态数据、车地实时测距和远程数据传输，通过运态推演算法形成与轨道线路地图的映射关系，并将数据输出至到所述监控中心和所述调度中心；所述基于精确测距与通信的地铁列车防碰撞预警系统包括预警系统车载端和预警系统地面基准点，所述预警系统车载端和预警系统地面基准点分别与所述数据中心服务器连接，所述预警系统车载端和预警系统地面基准点分别与用于与所述数据中心服务器进行数据传输；所述调度中心与所述数据中心服务器连接。

技术领域

本发明涉及远程监控技术领域，具体而言，涉及一种地铁列车远程智能监控管理系统。

背景技术

目前，地铁列车的准点安全运行关系着一个城市千家万户的出行安全，是一个城市先进发达的标志。而地铁的运营是一个很复杂的系统工程,列车的正常运行背后的都有一个庞大的信号网络在支撑。地铁列车远程智能监控管理系统，主要功能是实时监控全线路列车的运行状态，实时监控列车上和全线路地面设备的工作状态，随时掌握系统所有设备，以保证地铁的安全运作。

现有的地铁列车远程智能监控管理系统的扩展性差，并且运营成本高，浪费资源，因此急需一种扩展性能搞，性价比高的地铁列车远程智能监控管理系统。

发明内容

鉴于此，本发明提出了一种地铁列车远程智能监控管理系统，旨在解决现有地铁列车远程智能监控管理系统扩展性差，运营成本高的问题。

一个方面，本发明提出了一种地铁列车远程智能监控管理系统，包括：基于精确测距与通信的地铁列车防碰撞预警系统、数据中心服务器、调度中心和监控中心，其中，所述数据中心服务器用于实时监测车车动态数据、车地实时测距和远程数据传输，通过运态推演算法形成与轨道线路地图的映射关系，并将数据输出至到所述监控中心和所述调度中心；所述基于精确测距与通信的地铁列车防碰撞预警系统包括预警系统车载端和预警系统地面基准点，所述预警系统车载端和预警系统地面基准点分别与所述数据中心服务器连接，所述预警系统车载端和预警系统地面基准点分别与用于与所述数据中心服务器进行数据传输；所述调度中心与所述数据中心服务器连接，所述调度中心用于输出调度指令，所述调度指令通过所述基于精确测距与通信的地铁列车防碰撞预警系统输出至地铁列车；所述监控中心与所述数据中心服务器连接，所述监控中心用于远程监测列车及设备运行状态；所述数据中心服务器还用于采集和存储线路地图数据、列车信息数据、设备信息数据、轨道数据、站台数据和历史轨迹数据；所述数据中心服务器和所述调度中心之间设置有数据维护接口，所述数据接口与数据维护单元连接，所述数据维护单元用于对所述数据中心服务器进行数据维护。

进一步地，所述数据中心服务器与所述警系统车载端通过移动网络连接，以进行数据交互。

进一步地，所述数据中心服务器与所述预警系统地面基准点通过移动网络或局域网连接，以进行数据交互。

进一步地，所述地铁列车远程智能监控管理系统还包括移动终端，所述移动终端与所述数据中心服务器连接。

进一步地，所述监控中心包括一显示屏，用于实时显示全线路上所有所述列车的位置、车车间距、列车状态和设备状态。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：通过设置预警系统车载端和预警系统地面基准点对列车进行精确定位，数据中心服务器进行数据处理和存储，并进行数据交互，监控中心进行数据展示，调度中心进行远程控制管理，极大地提高了地铁列车远程智能监控管理系统的扩展性，并且极大地降低了系统的运营成本。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：