[发明专利]一种分体式铝合金轮毂镀铬挂具

说明书

本发明提供一种分体式铝合金轮毂镀铬挂具，包括轮毂中心固定安装轴和挂具外支架，所述挂具外支架的上方中间位置处设置有挂钩安装支架，所述挂钩安装支架的上方两端均设置有长度可调节挂钩，所述长度可调节挂钩与挂钩安装支架的连接处设置有挂钩长度调节螺栓，所述挂具外支架的内部设置有挂具内支架，所述挂具内支架上设置有轮毂安装盘，所述轮毂安装盘与挂具内支架的连接处设置有安装盘固定螺钉；轮毂防脱落支架避免在电镀时，轮毂落入电镀池中，使用更加安全方便，同时也便于轮毂均匀的进行电镀；轮毂中心固定安装轴可更换，便于不同的型号的轮毂进行安装，避免了挂具只能对单一型号的轮毂进行电镀的问题。

技术领域

本发明是一种分体式铝合金轮毂镀铬挂具，属于轮毂镀铬领域。

背景技术

铝轮毂电镀最早兴起于美国,高档汽车配上这样的轮毂显得华丽而且与众不同,主要原因是铝的轻质与装饰镀铬外观在此完美结合。但是压铸铝上的电镀不同于铁基体上的电镀,前处理、预镀、正式电镀铜、镍、铬每道工序及工艺参数都必须认真研究试验。1998年本单位为国内一个轮毂生产厂家设计了一套工艺,经反复试用,其镀出的铝轮毂外观光亮、均匀,耐蚀性通过CASS试验72h10级,可保证产品使用100000km。

现有技术中镀铬挂具对轮毂固定不变容易在镀铬过程中产生晃动，进而使得镀铬不均，且不能根据不同的信号的轮毂进行改变，只能对某一型号的轮毂进行固定，挂具使用范围小，利用率低，资源浪费严重的问题，为此我们提出一种分体式铝合金轮毂镀铬挂具。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种分体式铝合金轮毂镀铬挂具，以解决上述背景技术中提出现有技术中镀铬挂具对轮毂固定不变容易在镀铬过程中产生晃动，进而使得镀铬不均，且不能根据不同的信号的轮毂进行改变，只能对某一型号的轮毂进行固定，挂具使用范围小，利用率低，资源浪费严重的问题，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种分体式铝合金轮毂镀铬挂具，包括轮毂中心固定安装轴和挂具外支架，所述挂具外支架的上方中间位置处设置有挂钩安装支架，所述挂钩安装支架的上方两端均设置有长度可调节挂钩，所述长度可调节挂钩与挂钩安装支架的连接处设置有挂钩长度调节螺栓，所述挂具外支架的内部设置有挂具内支架，所述挂具内支架上设置有轮毂安装盘，所述轮毂安装盘与挂具内支架的连接处设置有安装盘固定螺钉，所述安装盘固定螺钉的前表面中间位置处设有中心固定安装轴安装座，所述轮毂中心固定安装轴安装在中心固定安装轴安装座上，所述轮毂防脱落支架与轮毂安装盘的连接处设置有防脱落支架调节螺钉，所述挂具外支架的两端和挂具内支架的中间位置处均设置有电镀阳极，所述电镀阳极与外置电源电性连接。

进一步地，所述轮毂安装盘共设置有六个，且六个轮毂安装盘均匀安装在挂具内支架上。

进一步地，所述安装盘固定螺钉共设置有十二个，且十二个安装盘固定螺钉分别安装在六个轮毂安装盘上。

进一步地，所述轮毂防脱落支架共设置有三十六个，且三十六个轮毂防脱落支架分别安装在六个轮毂安装盘的四周。

进一步地，所述挂钩长度调节螺栓共设置有四个，且四个挂钩长度调节螺栓分别安装在挂钩安装支架的上方两端。

进一步地，所述轮毂安装盘与挂具内支架通过安装盘固定螺钉固定连接。

本发明的有益效果：本发明的一种分体式铝合金轮毂镀铬挂具，轮毂防脱落支架避免在电镀时，轮毂落入电镀池中，使用更加安全方便，同时也便于轮毂均匀的进行电镀；轮毂中心固定安装轴可更换，便于不同的型号的轮毂进行安装，避免了挂具只能对单一型号的轮毂进行电镀的问题，提高挂具的利用率，避免了资源的浪费，轮毂中心固定安装轴便于对轮毂的固定，避免了在电镀过程中产生晃动；长度可调节挂钩便于在不同深度的电镀池使用，操作简单方便，避免了电镀不均的问题。

附图说明