[发明专利]一种舰载飞机的水动力弹射装置

说明书

本发明涉及一种舰载飞机的水动力弹射装置，涉及兵器发射技术领域。本发明的弹射装置的实现无需利用海水到淡水，淡水再到高压蒸汽的介质状态和能量转化过程，直接利用海洋中的海水介质进行能量传递和做功，使得该装置的结构简单、体积紧凑，弹射过程中能耗低、能源利用率高。另外，该弹射装置利用高压海水作为弹射动力，不会产生电磁干扰，有利于舰船的隐身以及舰船上机电装备可靠、稳定的工作。

技术领域

本发明涉及兵器发射技术领域，具体涉及一种舰载飞机的水动力弹射装置。

背景技术

弹射装置(弹射器)在飞行器的发射过程中具有广泛的应用，尤其对以航空母舰为基地的舰载飞机来说，利用弹射装置可大大缩短滑跑距离、增加起飞的载荷和效率，显著提高舰载飞机的机动反应时间和作战效能。

目前，舰载飞机主要采用蒸汽弹射、电磁弹射两种方式，其中蒸汽弹射需要先将海水转化成淡水，再将淡水转变为高压蒸汽，此过程中能量的消耗大、利用率低，而且整个弹射装置的体积庞大，系统构成极为复杂，目前仅有极少数国家能够掌握其核心技术。电磁弹射虽具有推力大、能耗少、效率高等优点，但存在难以弥补的缺点，那就是会产生强烈的电磁干扰，不仅严重影响航母上机电装备的电磁环境和工作可靠性，而且不利于舰船编队的机动和隐身，一定程度上制约其作战效能。因此，如何发展新型的舰载飞机弹射装置，以克服蒸汽弹射装置存在的能耗大、系统复杂庞大等缺点，并避免电磁弹射装置产生强电磁干扰等问题，对提高舰载飞机的起飞能力和航母的战斗力都具有重要意义。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何设计一种能源利用率高，系统构成简单，不存在电磁干扰问题的用于舰载飞机的水动力弹射装置。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种舰载飞机的水动力弹射装置，包括水压动力源、蓄压罐、牵引系统和缓冲阻拦系统；

其中，所述水压动力源包括水箱1、过滤器2、第一电机3、水压泵4、第一单向阀5、第二电机6、离心泵7、第一截止阀8、水压溢流阀9、第一压力表10、水压电磁开关阀11、第二截止阀13和压力传感器14；其中，所述水压泵4由第一电机3驱动，离心泵7由第二电机6驱动，水压泵4和离心泵7的入口均通过过滤器2接入水箱1中，水压泵4的出口与第一单向阀5的入口相连，离心泵7的出口与第一截止阀8的入口相连，第一单向阀5和截止阀8的出口均接至水压电磁开关阀11的入口，水压溢流阀9的入口安装第一压力表10并与水压电磁开关阀11的入口相连，水压溢流阀9的出口接入水箱1中，水压电磁开关阀11的出口通过第一快换接头12与第二截止阀13的入口端连接，第二截止阀13的出口端安装有压力传感器14并与蓄压罐15的进水口连接；

所述蓄压罐15被一分隔结构分隔为气体腔和液体腔，蓄压罐15液体腔的端部通过水压闸阀17与喷管18沟通，蓄压罐15气体腔的端部开有圆口并安装一充气阀19，所述舰载飞机的水动力弹射装置还包括气源20、气动开关阀21、气动减压阀22、第二压力表23和第二快换接头24；所述气源20与气动开关阀21入口连接，气动开关阀21的出口与气动减压阀22的入口连接，气动减压阀22的出口安装有第二压力表23并通过第二快换接头24与充气阀19连接；

所述牵引系统包括导轨34、牵引车36、牵引挂钩37和抱箍38；所述导轨34安装固定在飞行甲板上，所述牵引车36可通过滚轮沿导轨34前后滑动，牵引车36的底部通过所述抱箍38与所述蓄压罐15连接固定，牵引车36的顶部安装所述牵引挂钩37，牵引挂钩37用于挂接舰载飞机；