[发明专利]一种追尾和紧急停车的预警装置在审
申请号: | 201810423924.0 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN108791050A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 卓有烨 | 申请(专利权)人: | 卓有烨 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 342400 江西省赣州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号弹 紧急停车 预警装置 追尾 手动触发开关 震动触发开关 高速行驶 后续车辆 电激发 发射枪 激发 交通安全领域 后方车辆 警示信号 连续追尾 信号弹仓 导电线 发射口 车顶 变道 枪体 接通 停车 减速 醒目 | ||
本发明是一种追尾和紧急停车的预警装置,属于交通安全领域。高速行驶的车辆因故紧急变道、减速、停车时,容易导致后续车辆追尾。本发明通过及时发出醒目的警示信号,避免后续车辆连续追尾。其技术方案是:在车顶安装一个由电信号激发的信号弹发射枪,信号弹发射枪由1.枪体、2.信号弹仓、3.信号弹、4.发射口、5.电激发器、6.震动触发开关、7.导电线8.手动触发开关组成。当车辆发生激烈碰撞时,震动触发开关接通,电激发器激发信号弹。当紧急停车或需要提醒后方车辆有危险时,通过手动触发开关激发信号弹。本发明用于可以高速行驶的车辆,作为预警装置。
(一)技术领域:本发明属于交通安全领域,涉及一种车辆因故紧急变道、减速、停车,对后续车辆发出警报的装置。
(二)技术背景:高速公路和快速行驶道路,车辆因为爆胎、涉水、躲避、故障等原因,紧急减速、变道、停车时,后续车辆由于车速判断误差、驾驶疲劳、操作延迟,追尾和继发伤害成为生命和财产安全的最大杀手,连续追尾造成重大事故的事件时有发生,特别是节假日,几乎每一个小长假都有严重追尾事故。目前汽车因故在道路上紧急停车,第一时间只能打开双闪黄灯,然后下车设立三角警示牌。双闪黄灯并不醒目,因为位置低,也不容易被后面的车辆发现。设立警示牌要花费几分钟时间。如果时间和环境不许可,如车内人员伤亡、后续与侧边车辆太快、太近,这些预警措施都不可能执行。按照120千米时速计算,每秒速度为33.33米,每千分之一秒的速度3.33厘米。也就是说,如果后续车辆能够提前千分之一秒采取措施,就可以减少3.33厘米的接触和挤压距离,由此可能避免碰撞,或者显著减轻碰撞程度。
(三)发明内容:本发明是一种追尾和紧急停车的预警装置。其特点是:通过在第一时间发出醒目预警,解决追尾和紧急减速、变道、停车的后续追尾问题。其技术方案是:在车辆顶端安装一把由电信号激发的信号弹发射枪,信号弹发射枪由1.枪体、2.信号弹仓、3.信号弹、4.发射口、5.电激发器、6.震动触发开关、7.导电线8.手动触发开关组成。当车辆发生激烈碰撞时,震动触发开关接通,电激发器激发一枚或者多枚信号弹。当紧急停车或者发现前方有危险,需要减速、停车、变道,需要提醒后续车辆时,通过手动触发开关激发一枚或者多枚信号弹。手动触发开关安装在车内适当位置,车内人员都能够方便操控。信号弹采用不易燃烧、无毒、不需要高温的材料,可以是喷发的粉末、泡沫,信号弹也可以是微小爆炸性或者燃烧性信号弹,如果是爆炸性或者燃烧性信号弹,不应该有坠落火花或者高温残渣,信号弹为多种颜色,晚上在灯光下能够清楚显示,白天在烈日下也能清楚显示,上升一定的高度,但一般不超过隧道高度,方便后续车辆发现。和现有打开双闪灯、设置三角警示牌的方法相比,本发明有如下显著优点:1.追尾和激烈碰撞时自动接通震动触发开关,避免因为手动操作,延迟发出甚至无法发出预警信号的情况2.车内人员可以根据判断,决定是否手动接通手动触发开关,如发现前方危险,可以及时为后方车辆发出警示信号。3.向上发射的警示性彩色信号弹,观察的视角更大,感官刺激更强烈,比观察在同一路面车辆减速、停车、双闪更容易被发现和警醒。4.信号弹为停车后设置三角警示牌争取了时间和环境。综上1.2.3.4.该发明能够第一时间对后续车辆发出警示,避免了对后续车辆警示的延迟,最大限度争取了警示时间,拉大了后续车辆采取措施的距离,减轻后续追尾碰撞的程度,减少追尾事故的发生。
(四)附图说明:附图1为信号弹发射枪。信号弹发射枪由1.枪体、2.信号弹仓、3.信号弹、4.发射口、5.电激发器、6.震动触发开关、 7.导电线8.手动触发开关组成。
(五)具体实施方式:信号弹发射枪安装在车辆顶部,采用白天和夜晚都显眼的红、绿、黄色、白等多色信号弹。最好采用不易燃烧、无毒、不需要高温的材料,可以是喷发的粉末、泡沫,也可以是微小燃烧性信号弹,如果是燃烧性信号弹,不应该有坠落火花或者高温残渣。考虑隧道高度,发射高度不宜太高,不能碰触到隧道顶端,信号弹温度也不能太高,光线不能太亮,避免炫目。信号弹高度和亮度的不足,可以由断续多次发射和后续车辆发出的信号弹弥补。遇到车辆稀少而事故车无法移动的情况,事故车也有足够时间设置三角警示牌等警示标志。由激烈碰撞引起的事故一般比较严重,震动触发开关触发一次,应该能够断续触发几枚信号弹。信号弹可以充填,避免如安全气囊一次性报废或者时间久远而失效。开关和触发时间、触发机关也可以设计芯片控制。手动触发按钮应该在车内人员都方便按压的地方,比如正负驾驶之间或者车顶。
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