[发明专利]舭部固定装置

说明书

本发明提供一种舭部固定装置，该种舭部固定装置用于固定船体的舭部，该舭部固定装置包括底座和至少两个固定部，每一所述固定部设有一凹陷部，所述凹陷部用于嵌设所述舭部，所述固定部上设有一容纳空间，所述容纳空间用于容纳固设于所述舭部的舭龙骨；所述固定部固设于所述底座的上表面。本发明通过固定部的凹陷部限制了舭部沿径向的转动，容纳空间使得固设于舭部的舭龙骨不会受到损伤，保证了舭部固定装置在运输舭部过程中舭部的稳定，同时，固定部与底座固连，固定部与舭部仅采用抵靠的连接方式，使得安装和拆卸更为简单。

技术领域

本发明涉及一种船体固定装置，特别涉及一种舭部固定装置。

背景技术

目前，在对船体的舭部进行运输的过程中，通常是先在舭部焊接多个斜撑，通过斜撑将舭部安放在运输装置中进行运输。在现有技术中，舭部和斜撑采用满焊的连接方式，因为舭部形状较大，需要多个斜撑对其进行支撑定位，这样的连接方式操作不便，耗时巨大；在转运到指定地点之后，还需对斜撑进行切除。整体过程十分繁琐，同时，焊接和切除的过程都有可能对安装于舭部的舭龙骨造成损伤。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中舭部固定装置操作繁琐、费时费力、容易对舭龙骨和舭部造成损伤的缺陷，提供一种舭部固定装置。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种舭部固定装置，用于固定船体的舭部，其特点在于，所述舭部固定装置包括：

底座；

至少两个固定部，每一所述固定部设有一凹陷部，所述凹陷部用于嵌设所述舭部，所述固定部上设有一容纳空间，所述容纳空间用于容纳固设于所述舭部的舭龙骨；

所述固定部固设于所述底座的上表面。

在本方案中，固定部与底座固连，且在固定部上设有安放舭龙骨的容纳空间，使得舭部能在稳固的安放在固定部的凹陷部上，且固设于舭部的舭龙骨不会受到损伤。

较佳地，所述凹陷部的壁面为圆弧面，所述圆弧面用于与所述舭部的外壁面相适配。

在本方案中，圆弧面能够很好地与舭部的外壁面相适配，从而更好地限制舭部沿径向转动，同时避免出现固定部的局部受力过大的问题。

较佳地，所述凹陷部的表面设有防滑层，所述防滑层用于与所述舭部的外壁面相抵靠。

在本方案中，防滑层用于增大凹陷部与舭部的外壁面之间的摩擦，更好地防止舭部沿径向转动。

较佳地，所述容纳空间的深度大于所述舭龙骨的高度。

在本方案中，通过限制容纳空间的深度，防止了舭龙骨接触到固定部而受力损伤。

较佳地，每一所述固定部由第一固定端和第二固定端组成；每一所述固定部的所述第一固定端与所述第二固定端相对设置；每一所述固定部的所述第一固定端与所述第二固定端间隔形成所述容纳空间。

较佳地，多个所述第一固定端的中心的连线与多个所述第二固定端的中心的连线平行。

在本方案中，保证第一固定端的中心的连线与第二固定端的中心的连线连线，第一固定端和第二固定端相对于舭部对称分布，使得第一固定端和第二固定端的受力均匀，同时也能对舭部起到更好的支撑。

较佳地，所述第一固定端与所述第二固定端均固设于所述底座的上表面，所述第一固定端与所述底座的夹角处设有第一加强筋，所述第二固定端与所述底座的夹角处设有第二加强筋。

在本方案中，第一加强筋能够增强第一固定端的支撑强度，避免了第一固定端受力变形，结构简单，承载能力好；第二加强筋能够增强第二固定端的支撑强度，避免了第二固定端受力变形，结构简单，承载能力好。