[发明专利]一种带有新型电力检修平台的电力检修车在审
| 申请号: | 201810420230.1 | 申请日: | 2018-05-04 |
| 公开(公告)号: | CN108556720A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
| 发明(设计)人: | 王斌;汪宗成;邵金元 | 申请(专利权)人: | 南安初盼商贸有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;H02H5/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362300 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电力检修 车头 断电保护装置 检修平台 前保险杆 新型电力 转向移动 安全 保护设备 挡风玻璃 电力安全 电力设备 防护顶盖 间隙配合 室外电力 照明射灯 后支撑 检修箱 上表面 移动轮 侧边 下端 主箱 装设 左端 遮挡 检修 中断 维修 保证 | ||
1.一种带有新型电力检修平台的电力检修车,其结构包括前安全车头(1)、遮挡挡风玻璃(2)、照明射灯(3)、平台防护顶盖(4)、电力检修平台(5)、侧边检修箱(6)、紧急断电保护装置(7)、后支撑移动轮(8)、车辆主箱(9)、前转向移动轮(10)、前保险杆(11),其特征在于:
所述前保险杆(11)的右端装设于前安全车头(1)的左端,所述前安全车头(1)的下端间隙配合于前转向移动轮(10)的上表面,所述前安全车头(1)的右端焊接于车辆主箱(9)的左端,所述车辆主箱(9)的上端设有遮挡挡风玻璃(2),所述照明射灯(3)设有两个以上且下端螺丝连接于车辆主箱(9)的上端,所述车辆主箱(9)的右端装设于电力检修平台(5)的左端,所述电力检修平台(5)的上端装设于平台防护顶盖(4)的下端,所述紧急断电保护装置(7)设有两个且机械连接于电力检修平台(5)的前后前后两端,所述电力检修平台(5)的下端间隙配合于后支撑移动轮(8)的上表面,所述电力检修平台(5)前端的左右两侧装设于侧边检修箱(6)的后端;
所述紧急断电保护装置(7)包括第一抬升机构(701)、转向传导机构(702)、绝缘防护装置(703)、双向感应机构(704)、感应凸板(705)、缓冲固定机构(706)、支撑传动机构(707)、齿轮传导机构(708)、第二抬升机构(709)、下连接板(710)、上连接板(711);
所述感应凸板(705)的左端机械连接于缓冲固定机构(706)的右端,所述缓冲固定机构(706)右端的上下两侧焊接于绝缘防护装置(703)内壁的右端,所述缓冲固定机构(706)的左端间隙配合于双向感应机构(704)的右端,所述双向感应机构(704)的左端装设于转向传导机构(702)下端的左侧与支撑传动机构(707)上端的左侧,所述支撑传动机构(707)的下端相啮合于齿轮传导机构(708)右端的上侧,所述齿轮传导机构(708)的左端装设于二抬升机构(709)右端的下侧,所述二抬升机构(709)的上端焊接于下连接板(710)的下端,所述转向传导机构(702)上端的左侧装设于第一抬升机构(701)右端的上侧,所述第一抬升机构(701)左端的下侧焊接于上连接板(711)的上端,所述上连接板(711)的下端与下连接板(710)的上端相连接,所述下连接板(710)与上连接板(711)的外表面贯穿于绝缘防护装置(703)的左端中部,所述感应凸板(705)的外表面贯穿于绝缘防护装置(703)右端的中部。
2.如权利要求1所述的一种带有新型电力检修平台的电力检修车,其特征在于:所述缓冲固定机构(706)由一号杆连接轮(7061)、连接杆(7062)、辅助加强杆(7063)、限位固定滑轮(7064)、中部延伸横杆(7065)、二号杆连接轮(7066)、T型保护外框(7067)、弹力连接绳(7068)、固定限位竖板(7069)组成,所述感应凸板(705)的左端焊接于中部延伸横杆(7065)的右端,所述中部延伸横杆(7065)的上下两端间隙配合于限位固定滑轮(7064)的外表面,所述限位固定滑轮(7064)设有四个且前端通过辅助加强杆(7063)与连接杆(7062)前端的中部相连接,所述连接杆(7062)的上下两端通过一号杆连接轮(7061)与二号杆连接轮(7066)相连接,所述连接杆(7062)的右端机械连接于感应凸板(705)左端的上下两端,所述中部延伸横杆(7065)的左端焊接于固定限位竖板(7069)的内壁,所述固定限位竖板(7069)右端的上下两端通过弹力连接绳(7068)与T型保护外框(7067)的左端相连接,所述T型保护外框(7067)的左端焊接于绝缘防护装置(703)内壁的右侧。
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