[发明专利]一种混合动力车燃油箱油气回收装置及其控制方法

说明书

本发明公开了一种混合动力车燃油箱油气回收装置及其控制方法，包括燃油箱本体、回收装置和控制装置；所述回收装置包括安全油气管、油气输入管、机架Ⅰ、限位开关、行程块、机架Ⅱ、弹性元件、炭罐、活性炭、空气输出管、油气输出管、储气罐、节气门、发动机进气管、油气循环管、密封环和密封环底座；所述控制装置包括安全阀、油气输出阀、炭罐油气输出阀、空气输出阀Ⅰ、油气输出阀Ⅱ、压力传感器、油气输出阀Ⅲ、节气门位置传感器、控制单元、油气压力传感器、油气输出阀Ⅳ；本发明能够回收再利用混合动力车燃油箱系统中的汽油油气，在不改变炭罐容量的前提下，提升了油气回收率，增大了油气回收量，达到节能减排的目的。

技术领域

本发明具体涉及一种混合动力车燃油箱油气回收装置及其控制方法。

背景技术

随着社会和经济的发展，人们对发展的质量要求越来越高，节能减排将是各行各业科学、绿色发展中不可忽略的目标；造成环境污染的各种因素引起人们的高度重视；其中汽车成了人们最为关注的对象，人们对汽车尾气的治理投入了大量财力、物力和人力，然而却忽略了燃油箱中的挥发油气，汽油油气是PM2.5形成的主要组成部分，是造成环境污染的重要污染物； 1升汽油能挥发100～400升油气，伴随着外界环境（温度、风等）的影响，油气对外界空气质量的影响很大，尤其是在雨少、干燥的春季和冬季。

纯电动车受核心技术的制约，大规模上市将需要很长一段时间，同时传统型汽车被替代也需要很长一段时间，而从传统型汽车到纯电动车的发展过程中，混合动力车将是汽车行业发展的一个必然的选择；混合动力车在大部分时间内处于电驱动工况，同时燃油箱也大部分时间处于不工作状态，而燃油箱中的油气在外界各种因素（温度、压力等）的影响下却处于越来越多的状态，超出炭罐吸附能力的油气得不到及时使用，不得不把多余的油气排放到大气中去，对大气形成污染。

针对上述问题急需一种混合动力车燃油箱油气回收装置，能够回收再利用混合动力车汽油油气，减少油气排放的同时，提高汽油利用率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种混合动力车燃油箱油气回收装置及其控制方法，该装置能够把各种工况下的油气进行回收，并大大提升油气的回收量，从而达到节能减排的目的。

本发明采用的技术方案如下：一种混合动力车燃油箱油气回收装置, 包括燃油箱本体、回收装置和控制装置；所述燃油箱本体具有存放油料、支撑其他零部件的功能，包括燃油箱、油料、油气、油料输送管、注油管、注油管油气限制装置；所述回收装置具有回收油气功能，包括安全油气管、油气输入管、机架Ⅰ、限位开关、行程块、机架Ⅱ、弹性元件、炭罐、活性炭、空气输出管、油气输出管、储气罐、节气门、发动机进气管、油气循环管、密封环和密封环底座；所述控制装置具有接收传感器输入信号并向执行器传送执行信号的功能，包括安全阀、油气输出阀、炭罐油气输出阀、空气输出阀Ⅰ、油气输出阀Ⅱ、压力传感器、油气输出阀Ⅲ、节气门位置传感器、控制单元、油气压力传感器、油气输出阀Ⅳ；其特征在于：

所述油料通过注油管加注到燃油箱内，且油料存放在燃油箱内，所述油气密度轻，处于燃油箱的上部空间；所述油料输送管下端位于油料最低液面以下，油料通过油泵经油料输送管向发动机气缸供给油料；所述注油管安装在燃油箱的右侧；所述注油管油气限制装置安装在注油管加油口处的内部，包括油管塞、磁铁底座、磁铁、旋转磁铁、保持架和销；所述油管塞安装在加油口处，内设与加注油枪等同直径的内孔，与注油管过渡配合，用于支撑油气限制装置的其他零件；所述磁铁底座安装在油管塞的左端面上，内设与加注油枪等同直径的内孔，用于安装磁铁和保持架；所述磁铁安装在磁铁底座的内部，内设与加注油枪等同直径的内孔，具有吸引旋转磁铁，从而闭合注油管油气限制装置内孔的功能；所述保持架安装在磁铁底座的左侧端面上部；所述旋转磁铁通过销安装在保持架上，旋转磁铁受力以销为中心进行旋转；加油时，加注油枪顶开旋转磁铁进行加油，加注油枪抽出时，旋转磁铁在重力和磁力作用下快速闭合，关闭注油管油气限制装置，防止油气泄漏；