[发明专利]一种机械设备的轴承加油装置在审
申请号: | 201810417182.0 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN108443328A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 胡正翠 | 申请(专利权)人: | 苏州睿鑫莱机电科技有限公司 |
主分类号: | F16C33/66 | 分类号: | F16C33/66;F16C33/78 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 张红;程立民 |
地址: | 215100 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排油管 轴承加油装置 油盒 机械设备 圆形漏孔 排油 轴承 漏油 松动 固定设置 内圈固定 配合密封 闭合 盖塞 换油 孔盖 内圈 通孔 加油 配合 | ||
本发明提供一种机械设备的轴承加油装置,涉及轴承加油领域。该机械设备的轴承加油装置,包括轴承,所述轴承的底部固定设置有油盒,所述油盒的底部开设有圆形漏孔,所述油盒的底部并位于圆形漏孔的内圈固定连接有第一中柱,所述油盒的底部并位于圆形漏孔的外圈固定连接有排油管,所述排油管与油盒内部相连通,所述第一中柱位于排油管的内部,所述第一中柱的外圈与排油管的内圈形成排油区域。该机械设备的轴承加油装置通过第一中柱等的配合,使该装置可从排油区域和盖塞通孔处进行排油和相互配合密封,对排油管底部进行常规闭合并且即使松动并不会使油盒通过排油管漏油,避免因换油孔盖松动而漏油的轴承加油装置的问题。
技术领域
本发明涉及轴承加油技术领域,具体为一种机械设备的轴承加油装置。
背景技术
目前各种机械设备,例如织带高温染色机行业的轴承加油方式都是采取用黄油枪从黄油嘴处注入,此种加油方式缺点如下:1.比较费时,要每个轴承逐一去加,且每个星期要对轴承进行1-2次加油。2.黄油嘴容易发生堵塞,黄油加不进去的现象。3.长期在高温重负载环境下,固体黄油在轴承内耐压及耐磨性大大降低,摩擦系数大,挥发度高,久了容易滴油,轴承容易磨损寿命比较短。
申请号为201220616825.2的中国专利解决了上述问题并且只需一年换一次油,但在使用的过程中若换油孔处的密封盖为盖紧或者在轴承运转过程中因震动等因素造成换油孔盖松动,则就可以能造成漏油,目前亟需一种可以避免因换油孔盖松动而漏油的轴承加油装置。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种机械设备的轴承加油装置,解决了如何可以避免因换油孔盖松动而漏油的轴承加油装置的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种机械设备的轴承加油装置,包括轴承,所述轴承的底部固定设置有油盒,所述油盒的底部开设有圆形漏孔,所述油盒的底部并位于圆形漏孔的内圈固定连接有第一中柱,所述油盒的底部并位于圆形漏孔的外圈固定连接有排油管,所述排油管与油盒内部相连通,所述第一中柱位于排油管的内部,所述第一中柱的外圈与排油管的内圈形成排油区域,所述排油管的内部并位于第一中柱的下方设置有第二中柱,所述第二中柱的轴心处开设有盖塞通孔,所述第二中柱的外圈固定连接有密封环,所述密封环的外表面固定粘连有第一密封层,所述密封环加上第一密封层的厚度与排油区域的宽度相适配,所述第二中柱的顶部并位于盖塞通孔的左右对称两侧均固定连接有弹簧,所述弹簧远离第二中柱的一端与第一中柱的底部固定连接,所述第一中柱的底部并位于盖塞通孔的左右两侧均开设有杆槽,两个杆槽分别位于两个弹簧互相远离的一侧,所述第二中柱的顶部并位于杆槽的正下方固定连接有防落杆,所述防落杆远离第二中柱的一端位于杆槽内部并与杆槽活动接触,所述第二中柱的底部并位于盖塞通孔的左右两侧均开设有绳槽,所述排油管的正下方设置有旋盖,所述旋盖的侧面开设有第一螺纹面,所述第一螺纹面的顶面中部固定连接有盖塞柱,所述旋盖的顶部并位于盖塞柱的左右两侧均固定连接有棉线绳,所述棉线绳远离旋盖的一端与绳槽内部的顶面中部固定连接,所述旋盖的底部固定连接有盖头。
优选的,所述盖塞通孔的内部固定粘连有第二密封层,所述第二密封层的材质优选为橡胶。
优选的,所述杆槽的底部并位于防落杆的外表面固定连接有槽限位环,所述槽限位环与防落杆活动接触,所述防落杆的顶部固定外表面固定连接有杆限位环。
优选的,所述盖头的底面中部固定连接有手柄,所述手柄的形状为长方体。
优选的,所述排油管内部的下方开设有第二螺纹面,所述第一螺纹面与第二螺纹面相适配。
优选的,所述油盒内部的侧壁与轴承之间固定设置有防灰层,所述防灰层的顶部左侧固定连通有带有顶盖的进油管。
优选的,所述旋盖的外表面固定粘连有防漏层。
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