[发明专利]一种动力传递装置的控制机构以及具有该控制机构的显影盒有效

专利信息
申请号: 201810414826.0 申请日: 2018-05-03
公开(公告)号: CN108663925B 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 周欣;闻艺俊 申请(专利权)人: 珠海市拓佳科技有限公司
主分类号: G03G21/16 分类号: G03G21/16;G03G21/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 519000 广东省珠海市南屏科技工业园屏北二路7号*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力 传递 装置 控制 机构 以及 具有 显影
【权利要求书】:

1.一种动力传递装置的控制机构,所述动力传递装置安装在显影盒的一个纵向末端,包括用于接收驱动力的动力接收件;

动力接收件在控制机构的控制下伸出和缩回;

控制机构包括相互结合的第一运动杆和第二运动杆,第一运动杆包括与动力接收件结合的作用部以及与第二运动杆结合的连接部,第二运动杆用于接收外力;

其特征在于,当动力接收件处于缩回状态时,第一运动杆的连接部离动力接收件最近;当动力接收件处于伸出状态时,第一运动杆的连接部离动力接收件最远;

作用部包括与杆体连接的提升部以及设置在提升部上的被导引部,提升部用于将动力接收件从缩回状态提升至伸出状态;

作用部整体为叉状部,每个叉状部上均设置有作用部,两个提升部之间形成容纳空间,动力接收件的至少一部分位于容纳空间内。

2.根据权利要求1所述的控制机构,其特征在于,当动力接收件处于缩回状态时,第一运动杆与第二运动杆基本垂直。

3.根据权利要求1所述的控制机构,其特征在于,连接部和第二运动杆的其中之一上设置有椭圆孔,另一个上设置有与椭圆孔结合的突出部,突出部被椭圆孔导引;

当动力接收件处于缩回状态时,突出部位于椭圆孔长轴两个末端点连线的中间。

4.一种动力传递装置的控制机构,所述动力传递装置安装在显影盒的一个纵向末端,包括用于接收驱动力的动力接收件;

动力接收件在控制机构的控制下伸出和缩回;

控制机构包括相互结合的第一运动杆和第二运动杆,第一运动杆包括与动力接收件结合的作用部以及与第二运动杆结合的连接部,第二运动杆用于接收外力;

其特征在于,在动力接收件从缩回状态到达伸出状态的过程中,第一运动杆的连接部逐渐远离动力接收件;在动力接收件从伸出状态到达缩回状态的过程中,第一运动杆的连接部逐渐靠近动力接收件;

作用部包括与杆体连接的提升部以及设置在提升部上的被导引部,提升部用于将动力接收件从缩回状态提升至伸出状态;

作用部整体为叉状部,每个叉状部上均设置有作用部,两个提升部之间形成容纳空间,动力接收件的至少一部分位于容纳空间内。

5.根据权利要求4所述的控制机构,其特征在于,当动力接收件处于缩回状态时,第一运动杆与第二运动杆基本垂直。

6.根据权利要求5所述的控制机构,其特征在于,连接部和第二运动杆的其中之一上设置有椭圆孔,另一个上设置有与椭圆孔结合的突出部,突出部被椭圆孔导引;

当动力接收件处于缩回状态时,突出部位于椭圆孔长轴两个末端点连线的中间。

7.可拆卸地安装在设备中的显影盒,包括显影盒壳体、可旋转地安装壳体中的旋转件、位于壳体一个纵向末端的动力传递装置以及控制机构;

所述动力传递装置包括用于与动力输出件结合的动力接收件,动力接收件在控制机构的控制下伸出和缩回;

控制机构包括相互结合的第一运动杆和第二运动杆,第一运动杆包括与动力接收件结合的作用部以及与第二运动杆结合的连接部,第二运动杆用于接收外力;

其特征在于,在显影盒安装方向所在的直线上,动力接收件处于伸出状态时第一运动杆的连接部与动力接收件之间的距离比动力接收件处于缩回状态时第一运动杆的连接部与动力接收件之间的距离大;

作用部包括与杆体连接的提升部以及设置在提升部上的被导引部,提升部用于将动力接收件从缩回状态提升至伸出状态;

作用部整体为叉状部,每个叉状部上均设置有作用部,两个提升部之间形成容纳空间,动力接收件的至少一部分位于容纳空间内。

8.根据权利要求7所述的显影盒,其特征在于,当动力接收件处于缩回状态时,第一运动杆和第二运动杆之间的夹角为α1;当动力接收件处于伸出状态时,第一运动杆和第二运动杆之间的夹角为α2;满足:α1>α2。

9.根据权利要求8所述的显影盒,其特征在于,当动力接收件处于缩回状态时,第一运动杆与第二运动杆之间的夹角基本为90°。

10.根据权利要求8所述的显影盒,其特征在于,当动力接收件处于缩回状态时,第一运动杆与第二运动杆之间的夹角在45°-135°范围。

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