[发明专利]一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮。通过定位环槽和定位环形凸起的配合设置，可使第一轴套和第二轴套稳定贴合连接，方便安装定位，通过第一卡接槽、第一连接片、第二卡接槽、第二连接片、固定螺栓和紧固螺母的配合设置，使第一轴套与第二轴套组成的轴套整体可稳定带动外齿圈转动，通过支撑套筒的设置，可对第一连接片和第二连接片起到支撑作用，通过第一导向片和第二导向片的设置，可对外齿圈内部的空间起到散热效果。本发明通过各部分之间的卡接以及通过固定螺栓的设置，使第一轴套和第二轴套与外齿圈组成一个齿轮整体，且组成的齿轮整体容易拆卸，重量轻，自身的散热效果好。

技术领域

本发明涉及新能源汽车发动机部件技术领域，具体领域为一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮。

背景技术

随着人们的环保意识的不断上升和技术的不断发展，新能源汽车的使用已经变得越来越普遍。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或尽管使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在现有的新能源汽车的发动机中，齿轮传动还是很重要的传动部分，现有的新能源汽车的发动机的齿轮一般为一体成型的，一旦齿轮轴孔或者轮齿磨损过于严重时，就需要更换整个齿轮，比较浪费材料，且一体成型的齿轮的本身的散热效果较差，长期在较热环境下使用会降低齿轮的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮，包括外齿圈，所述外齿圈外周均匀设有轮齿，所述外齿圈的内孔的左侧开口处均匀设有第一卡接槽，所述外齿圈的内孔的右侧开口处与所述第一卡接槽对应的位置均匀设有第二卡接槽，所述外齿圈的内孔中心处设有第一轴套和第二轴套，所述第一轴套的右端面上设有定位环槽，所述第二轴套的左端面上设有与所述定位环槽的形状相契合的定位环状凸起，所述第一轴套的右端面与所述第二轴套的左端面相接合，所述第一轴套的中心处和所述第二轴套的中心处对应设有花键轴孔，所述第一轴套的外周面上与所述第一卡接槽对应的位置均匀设有第一连接片的一端，所述第一连接片的另一端均与所述第一卡接槽卡接，所述第一连接片的前侧壁上均设有第一导流片，所述第一连接片的上表面上均设有第一通孔，所述第二轴套的外周面上与所述第二卡接槽对应的位置均匀设有第二连接片的一端，所述第一连接片的设置位置与所述第二连接片的设置位置左右对应，所述第二连接片的另一端均与所述第二卡接槽卡接，所述第二连接片的后侧壁上均设有第二导流片，所述第二连接片的上表面上与所述第一通孔对应的位置均设有第二通孔，左右对应的所述第一通孔和所述第二通孔之间贯穿设有固定螺栓，所述固定螺栓上远离其头部的一端的外侧螺纹连接有紧固螺母，所述固定螺栓的外侧壁上且在所述第一连接片和所述第二连接片之间的位置套有支撑套筒。

优选的，所述外齿圈采用锻钢材料制成。

优选的，所述第一轴套、所述第一连接片和所述第一导流片采用铸钢材料一体成型制成，所述第二轴套、所述第二连接片和所述第二导流片采用铸钢材料一体成型制成，所述第一连接片与所述第二连接片的尺寸大小相同。

优选的，所述第一导流片的横截面形状和所述第二导流片的横截面形状均为弧形，所述第一导流片远离所连接的所述第一连接片的一端和所述第二导流片远离所连接的所述第二连接片的一端均偏向所述外齿圈的内侧。

优选的，所述第一卡接槽与所述第一连接片的配合设置组数为6。

优选的，所述第二卡接槽与所述第二连接片的配合设置组数为6。