[发明专利]一种加工废料板材用分离器在审
申请号: | 201810412802.1 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN108745906A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 傅飞 | 申请(专利权)人: | 傅飞 |
主分类号: | B07B13/04 | 分类号: | B07B13/04;B07B13/16;B07B13/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200000 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壁板 工作台 分离器 底板 安装方孔 分离杆 副挡板 主挡板 推板 矩形箱体结构 半自动化 分料小车 工作效率 机械操作 驱动机构 竖直放置 箱体结构 八字形 再回收 上端 铰接 左端 加工 受伤 制作 | ||
本发明涉及一种加工废料板材用分离器,包括底板,底板的上方固定有工作台,工作台上端面的前方、后方均固定有竖直放置的壁板,壁板的左侧、右侧分别设有副挡板机构和主挡板机构,前后两个壁板、副挡板机构、主挡板机构围成矩形箱体结构且箱体结构的下方设有开设在工作台上的安装方孔,安装方孔下设有右端铰接在工作台上的推板且推板连接有驱动机构,工作台的左端连接有八字形的分离杆,分离杆的下方设有分料小车。本发明具有操作简单、半自动化程度高、制作成本低的优点,通过机械操作的方式,实现对废料板材分离,提高工作效率,避免人员受伤,大大方便了板材再回收过程。
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产技术领域,具体的说是一种加工废料板材用分离器。
背景技术
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保可持续、资源节约、回收再利用的理念深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现井喷式发展。
目前,车间在零部件加工制作时,会剩余下大量的板材小料,或是尺寸较大且不符合该工位加工的大料,这些板料全部被同时放入到废料收集箱中,堆积杂乱、切口锋利的板材在后期回收时,劳动量大且费时费力,稍有不慎还会划伤工人,使得回收变得十分困难。
发明内容
为了避免和解决上述技术问题,本发明提出了一种加工废料板材用分离器。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种加工废料板材用分离器,包括底板,所述底板的上方固定有工作台,所述工作台上端面的前方、后方均固定有竖直放置的壁板,所述壁板的左侧、右侧分别设有副挡板机构和主挡板机构,前后两个壁板、副挡板机构、主挡板机构围成矩形箱体结构且所述箱体结构的下方设有开设在工作台上的安装方孔,所述安装方孔下设有右端铰接在工作台上的推板且所述推板连接有驱动机构,所述工作台的左端连接有八字形的分离杆,所述分离杆的下方设有分料小车。
进一步的,所述主挡板机构包括竖直放置主挡板、与主挡板的中部相连的丝杠、与丝杠上螺母相连的从动齿轮、与从动齿轮相连且连接有伺服电机的主动齿轮。
进一步的,所述副挡板机构包括副挡板、推杆穿过主挡板且与副挡板相连的电动推杆。
进一步的,所述副挡板的下侧成排分布有若干个底部为敞口的条形孔,所述推板的左端成排连接有若干个翻转时穿过条形孔的长杆。
进一步的,所述驱动机构包括中部铰接在底板上且左端部支撑在推板上的V形板、支撑在V形板的右端部上的驱动块、连接驱动块的液压缸。
进一步的,所述分料小车上设有若干个与分离杆不同位置处对应的收集箱。
本发明的有益效果是:
本发明结构设计合理,具有操作简单、半自动化程度高、制作成本低的优点,通过机械操作的方式,实现对废料板材分离,减少工人劳动量,提高工作效率,省去人工挑拣板材过程,避免人员受伤,大大方便了板材再回收过程。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的A-A向局部剖视图;
图3为本发明的俯视图;
图4为本发明中副挡板的示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。
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