[发明专利]一种磨削工具

说明书

本发明公开一种磨削工具，特别涉及到模型赛车的轮胎磨削领域。包括底板、滑台、动力装置、磨轮总成和第一支架，第一支架与底板固连，磨轮总成与底板旋转连接，动力装置与第一支架固连，动力装置驱动磨轮总成转动，磨轮总成的外圆周面是工作面；车轮与滑台旋转连接，滑台沿固定在底板上的直线相对底板做且仅做平移运动；车轮的旋转轴线与滑台平移运动的方向垂直，磨轮总成转动的轴线与滑台平移运动的方向垂直；车轮的旋转轴线与磨轮总成的旋转轴线存在夹角a，a大于0°且小于90°。本发明由磨轮总成的旋转运动同时产生磨削分力和驱动分力，相对于现有技术结构简单、便携性好、成本低、效果好。

技术领域

本发明涉及车轮上轮胎圆周面的磨削领域，特别涉及到模型赛车的轮胎磨削领域。

背景技术

模型赛车对车轮中的轮胎接地面积的稳定性和轮胎圆周面的径向跳动有很高的要求，这两个参数影响着车轮的抓地力和行驶的平顺性。而新车轮表面存在分模线和毛刺，在模型赛车竞技时车轮高速转动的过程中，轮胎表面的分模线和毛刺与地面接触时，会将轮胎轻微顶起，减小了接地面积，从而降低了车轮的抓地力；又由于车轮的轮胎与轮辋都是随机装配的，两者的误差积累会造成车轮圆周面径向跳动误差较大，在模型赛车竞技时轮胎高速转动的过程中，车轮实时的滚动半径不同，从而影响模型赛车行驶的平顺性。

现有技术是按照普通车床的结构，缩小简化设计为可以车削模型赛车车轮总成的车床，对车轮总成胎面进行车削，虽然可以实现上述目的，但是由于使用的是普通的车床结构，结构上复杂、便携性差。又由于传统工具的进给和走刀功能需要使用两套直线运动单元实现，结构上需设置四个支架、四套直线圆柱导轨、两套螺杆、两套螺杆轴承、两套手轮、两套标尺及两套锁紧机构，成本非常昂贵。另外，某些车轮较软，车削时轮胎表面与车刀接触区域会变形避让，切削效果并不十分理想。

综上所述，迫切需要一种结构简单、便携性好、成本低、效果好的磨削车轮的工具。

发明内容

本发明旨在提供一种区别于传统工具的结构简单、便携性好、成本低、效果好的磨削车轮的工具。

为了实现上述目的，所述的方案如下：

提供一种磨削工具，包括底板、滑台、动力装置、磨轮总成和第一支架，其特征是，第一支架与底板固连，磨轮总成与底板旋转连接，动力装置与第一支架固连，动力装置驱动磨轮总成转动，磨轮总成的外圆周面是工作面，磨轮总成外周面的轴线与磨轮总成转动的轴线重合；车轮与滑台旋转连接，滑台沿固定在底板上的直线相对底板做且仅做平移运动；车轮的旋转轴线与滑台平移运动的方向垂直，磨轮总成转动的轴线与滑台平移运动的方向垂直；车轮的旋转轴线与磨轮总成的旋转轴线存在夹角a，a大于0°且小于90°。

进一步地，所述的一种磨削工具，其特征是，动力装置包括电机和减速器，电机的输出轴与减速器的输入端连接，减速器的输出轴与磨轮总成连接。

进一步地，所述的一种磨削工具，其特征是，所述的磨轮总成由磨轮和柄部组成，磨轮外周面是参与磨削的工作面，磨轮的工作面中心线与柄部的轴线重合。

进一步地，所述的一种磨削工具，其特征是，所述的磨轮由磨轮本体和砂纸组成，砂纸可以粘贴在磨轮本体的外周面；所述的动力装置输出轴与柄部是螺纹副连接。

进一步地，所述的一种磨削车轮的工具，其特征是，还包括支撑轴，支撑轴是光轴，支撑轴第一端与滑台固连；还包括过渡体，过渡体第一端设有与车轮中心的接口固连，过渡体第二端设有圆孔，这个圆孔套设在支撑轴的第二端，过渡体在支撑轴上转动，过渡体在支撑轴的轴向要有限位，以抵抗磨轮总成磨削时的分力。

进一步地，所述的一种磨削车轮的工具，其特征是，磨削分力与过渡体套入支撑轴的方向一致，过渡体第二端端面与滑台的侧面接触实现轴向限位。