[发明专利]一种新型汽车散热器

权利要求书

1.一种新型汽车散热器，其特征在于，包括对称设置的上、下导热介质腔体，还包括围成所述上、下导热介质腔体的导热介质壁，接入和流出导热介质的导热介质腔连接管以及上、下导热介质腔体之间的散热导管组，且所述上、下导热介质腔体之间通过竖直排列的多根介质导管连通，其中，所述上、下导热介质腔体与散热导管组连接均处为双层柔性主板结构，包括腔体壁、安装壁以及二者之间均匀设置的拱形支撑板，所述散热导管组包括横向空气散热波浪带和纵向空气导管，所述横向空气散热波浪带连接于相邻的介质导管之间，所述介质导管两端分别连通于上、下两处腔体壁，所述纵向空气导管设于介质导管中，且纵向空气导管两端分别穿过上、下导热介质腔体并导通外部空气。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车散热器散热器，其特征在于，所述上导热介质腔体一侧设有进介质口，并连接有所述接入导热介质的导热介质连接管，所述下导热介质腔体中部设有出介质口，并连接有所述流出导热介质的导热介质连接管。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车散热器散热器，其特征在于，所述导热介质连接管与所述上、下导热介质腔体一体焊接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车散热器散热器，其特征在于，所述介质导管直径为6～10mm，所述纵向空气导管直径为1～3mm。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车散热器散热器，其特征在于，所述纵向空气导管两端分别与上、下导热介质腔体的导热介质壁持平。

6.根据1所述的一种新型汽车散热器散热器，其特征在于，所述上、下导热介质腔体两端设有侧安装腔，所述侧安装腔包括介质腔壁和螺钉安装壁，且二者之间为中空结构。

7.根据1所述的一种新型汽车散热器散热器，其特征在于，所述导热介质腔连接管为金属波纹管。