[发明专利]电动汽车换电能源站在审
| 申请号: | 201810410493.4 | 申请日: | 2018-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN108482335A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
| 发明(设计)人: | 徐旭海;王安沛;刘付凡;梁金山 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李玉盛 |
| 地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池检测 上下车区域 充电区 车门 处理区域 电动汽车 故障电池 电池 电能源 厂房 墙体 正对 并排设置 车辆进出 水平地面 向上设置 纵向墙体 上端 电效率 屋顶 安全 | ||
1.电动汽车换电能源站,包括水平地面上向上设置的且围成矩形的墙体(1),且在墙体的上端设有屋顶以形成厂房;在厂房的内部沿纵向呈并排设有工作区和充电区,在工作区正对的其中一面纵向墙体上设有供车辆进出的行车门(2);其特征在于,所述工作区包括电池上下车区域(3)、欠电电池检测区域(4)、满电电池检测区域(5)和故障电池处理区域(6);电池上下车区域与行车门正对且相邻,欠电电池检测区域和满电电池检测区域沿厂房的纵向呈并排设置且位于电池上下车区域的远离行车门的一侧,并且满电电池检测区域与充电区相邻;所述故障电池处理区域与欠电电池检测区域相邻且远离充电区设置。
2.如权利要求1所述的电动汽车换电能源站,其特征在于,在厂房内还设有相互独立的且与工作区相连通的更衣室(7)和办公室(8)。
3.如权利要求2所述的电动汽车换电能源站,其特征在于,所述更衣室(7)和办公室(8)沿厂房的纵向呈并排设置且位于厂房内的远离充电区和行车门的一侧。
4.如权利要求1所述的电动汽车换电能源站,其特征在于,在厂房内还设有消防沙坑(9),且消防沙坑位于故障电池处理区域纵向的一侧。
5.如权利要求1所述的电动汽车换电能源站,其特征在于,在厂房内部设有向上设置的隔断墙(10)以将厂房分隔成所述工作区和充电区,且在隔断墙上设有通行门(11)将工作区和充电区相连通。
6.如权利要求5所述的电动汽车换电能源站,其特征在于,在充电区沿隔断墙的长度方向间隔设置有第一隔墙和第二隔墙以将所述充电区分隔呈相互独立设置的第一充电室(12)、配电室(13)和第二充电室(14),且所述通行门为三道且一一对应的正对第一充电室、配电室和第二充电室设置。
7.如权利要求6所述的电动汽车换电能源站,其特征在于,第一充电室(12)和第二充电室(14)各自位于配电室(13)的两侧,且所述满电电池检测区包括沿厂房的纵向呈并排设置的第一满电电池检测区(15)和第二满电电池检测区(16)。
8.如权利要求7所述的电动汽车换电能源站,其特征在于,在第一充电室(12)和第二充电室(14)内均设置有多个用于对欠电电池进行充电的充电柜(17),且充电柜在水平方向分布呈“U”形结构且开口朝向所述通行门。
9.如权利要求8所述的电动汽车换电能源站,其特征在于,所述充电柜(17)包括整体呈矩形体结构的架体(18),在架体的下端设置有与水平面接触支承的支撑脚(19),并且在架体的上面、下面、左面、右面和后面均设置有密封板(20)以使得充电柜呈前面敞开的柜体结构,并且在架体的内部设置有多个托盘安装工位以能够对托盘内的电池进行充电。
10.如权利要求9所述的电动汽车换电能源站,其特征在于,所述密封板(20)为防火板。
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