[发明专利]压缩机壳体在审
| 申请号: | 201810410430.9 | 申请日: | 2018-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN108799126A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
| 发明(设计)人: | R.苏特;M.贝特沙尔特 | 申请(专利权)人: | 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司 |
| 主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;邓雪萌 |
| 地址: | 德国奥*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压缩机壳体 壳体基体 柱形壳体 螺纹环 内螺纹 外螺纹 止动件 螺纹 拧入 封闭 | ||
1.一种压缩机壳体(10),
其具有柱形壳体基体(11)和至少一个盖(12),其在所述壳体基体(11)的端部处将其封闭,
其特征在于:
用于为所述相应的盖(12)提供止动件(14)的所述壳体基体(11)包括具有外螺纹(16)的至少一个螺纹环(15),其经由其外螺纹(16)拧入至所述壳体基体(11)的具有内螺纹(17)的相应的端部中。
2.根据权利要求1所述的压缩机壳体,其特征在于:所述螺纹环(15)经由旋转锁止件相对于所述壳体基体(11)旋转锁止。
3.根据权利要求2所述的压缩机壳体,其特征在于:所述旋转锁止件包括至少一个锁止元件(18),其中,所述相应的锁止元件(18)经由第一螺钉(19)与所述壳体基体(11)相互作用,并且经由第二螺钉(20)与所述螺纹环(15)相互作用。
4.根据权利要求3所述的压缩机壳体,其特征在于:所述第一螺钉(19)延伸进入所述壳体基体(11)中,并且所述第二螺钉(20)延伸进入所述螺纹环(15)中。
5.根据权利要求4所述的压缩机壳体,其特征在于:所述第二螺钉(20)延伸穿过所述螺纹环(15)并且其自身支撑在所述盖(12)上。
6.根据权利要求2所述的压缩机壳体,其特征在于:所述旋转锁止件包括锁止环或锁止段环(22),其中,所述锁止环或锁止段环(22)分段地突起到在所述螺纹环(15)中的径向内凹槽(23)中,并且其中,第一螺钉(24)延伸穿过从所述螺纹环(25)的径向内凹槽(23)突出的所述锁止环的或所述锁止段环(22)的一段,并且其自身支撑在所述盖(12)上。
7.根据权利要求6所述的压缩机壳体,其特征在于:所述螺纹环(15)包括径向外突起(25),其中,第二螺钉(19)延伸穿过所述螺纹环的径向外突起(25),并且其自身支撑在所述壳体基体(11)上。
8.一种用于在根据权利要求1至7中任一项所述的压缩机壳体的柱形壳体基体(11)上组装或拆卸螺纹环(15)的方法,
其中,在所述壳体基体(11)的组装或拆卸所述螺纹环(15)的端部处紧固有组装环(28),其在所述端部处轴向地使所述壳体基体(11)延伸并且包括内螺纹(29),其使所述壳体基体(11)的内螺纹(17)延伸,
其中,为了组装所述螺纹环(15),所述组装环(28)容纳所述螺纹环(15),并且所述螺纹环(15)从所述组装环(28)拧入到所述壳体基体(11)的端部中,其中,为了拆卸所述螺纹环(15),所述壳体基体(11)容纳所述螺纹环(15),并且所述螺纹环(15)从所述基体壳体(11)拧入到所述组装环(28)中。
9.一种用于执行根据权利要求8所述的方法的组装环(28),其中,所述组装环包括内螺纹(29),其使所述壳体基体(11)的内螺纹(17)延伸。
10.根据权利要求9所述的组装环,其特征在于:所述组装环(28)的内螺纹(29)将与或者与所述壳体基体(11)的内螺纹(17)一起制造。
11.一种用于在根据权利要求1至7中任一项所述的压缩机壳体(10)的柱形壳体基体(11)上组装或拆卸螺纹环(15)的方法,
其中,在所述盖(12)或单独的支撑结构(31)上组装滚轮状组装体(30),
其中,为了组装所述螺纹环(15),将其定位在所述滚轮状组装体(30)上并随后拧入到所述壳体基体(11)的端部中,
其中,为了拆卸所述螺纹环(15),将其从所述壳体基体(11)拧出,并且在该过程中定位在所述滚轮状组装体(30)上。
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