[发明专利]用于运行具有能够调节的压缩比的燃烧马达的方法和装置在审
申请号: | 201810409662.2 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN108798911A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | S.戈特利布 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D15/00 | 分类号: | F02D15/00;F02D19/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力伟;邓雪萌 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 运行模式 马达 燃料品种 燃烧 转换过程 压缩比 调节器 爆震倾向 供给量 气缸 喷射 方法和装置 爆震 转换 | ||
1. 用于运行具有VCR调节器(6)的燃烧马达(2)的方法,所述VCR调节器用于在所述燃烧马达(2)的气缸(3)中调节压缩比,其中所述燃烧马达(2)能够以第一种燃料运行模式来运行,在所述第一种燃料运行模式中喷射具有较高的爆震倾向的第一种燃料品种的燃料,并且所述燃烧马达能够以第二种燃料运行模式来运行,在所述第二种燃料运行模式中喷射具有较低的爆震倾向的第二种燃料品种的燃料,所述方法具有以下步骤:
-根据燃料运行模式之间的转换的要求(S1、S6),在转换过程中连续地降低其中一种燃料品种的燃料的供给量的份额,并且同时连续地提高另一种燃料品种的燃料的供给量的份额;并且
-在所述燃料运行模式之间的转换过程的开始之前或者结束之后,在所述气缸中调节所述压缩比,以便在转换过程期间在运行所述燃烧马达(2)时不出现爆震。
2.按权利要求1所述的方法,其中在从所述第一种燃料运行模式转换到所述第二种燃料运行模式时,只有在完全转换为所述第二种燃料运行模式时才提高所述压缩比。
3.按权利要求2所述的方法,其中将所述压缩比的数值提高到通过所述燃烧马达的工作点所确定的数值,或者提高到用于所述压缩比的最大值,所述工作点尤其是根据转速和/或负荷来给定。
4.按权利要求1到3中任一项所述的方法,其中在从所述第二种燃料运行模式转换到所述第一种燃料运行模式时,在开始喷射所述第一种燃料品种的燃料之前,在喷射更易爆震的第一种燃料品种的燃料之前,将所述压缩比的转换调节到用于所述第一种燃料品种的目标值。
5.按权利要求1到4中任一项所述的方法,其中在用所述第二种燃料品种的燃料进行的供给中断时,在中断时刻设置所述第一种燃料品种的燃料的立即的供给,其中在所述中断时刻尽快地降低所述压缩比,并且将点火时刻推迟,用于防止所述第一种燃料品种的所喷射的燃料的爆震的燃烧。
6.按权利要求1到4中任一项所述的方法,其中所述第一种燃料品种的燃料对应于汽油燃料,并且所述第二种燃料品种的燃料对应于气体燃料。
7.用于运行具有VCR调节器(6)的燃烧马达(2)的装置,所述VCR调节器用于在所述燃烧马达(2)的气缸(3)中调节压缩比,其中所述装置构造用于:
-以第一种燃料运行模式来运行所述燃烧马达(2),在所述第一种燃料运行模式中喷射具有较高的爆震倾向的第一种燃料品种的燃料,并且/或者以第二种燃料运行模式来运行所述燃烧马达,在所述第二种燃料运行模式中喷射具有较低的爆震倾向的第二种燃料品种的燃料;
-根据燃料运行模式之间的转换的要求,在转换过程中连续地降低其中一种燃料品种的燃料的供给量的份额,并且同时连续地提高另一种燃料品种的燃料的供给量的份额;并且
-在所述燃料运行模式之间的转换过程的开始之前或者结束之后,在所述气缸中调节所述压缩比,以便在转换过程期间在运行所述燃烧马达时不出现爆震。
8.马达系统(1),其包括:
-具有VCR调节器(6)的往复活塞式燃烧马达(2);
-用于第一种燃料品种的燃料的第一供给系统(9);
-用于第二种燃料品种的燃料的第二供给系统(11);以及
-按权利要求7所述的装置。
9.计算机程序,所述计算机程序构造用于:执行按权利要求1到6中任一项所述的方法的所有步骤。
10.机器可读的存储介质,在所述机器可读的存储介质上保存了按权利要求9所述的计算机程序。
11.电子控制器,所述电子控制器具有按权利要求10所述的存储介质。
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