[发明专利]由生物纤维复合材料制成的座椅结构

说明书

本申请涉及由生物纤维复合材料制成的座椅结构。一种交通工具座椅框架包括背板和附接到背板的载荷承载部件。背板包括第一聚合物基体和设置在第一聚合物基体中的第一多根纤维。载荷承载部件包括第二聚合物基体和设置在第二聚合物基体中的第二多根纤维。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年5月4日提交的序列号为62/501,243的美国临时申请的权益，并且要求于2018年3月12日提交的DE 10 2018 203 703.5的优先权，这些申请的公开内容据此通过引用以其整体并入本文。

技术领域

在至少一个方面中，本发明涉及交通工具座椅，在该交通工具座椅中，结构部件由生物纤维复合材料制成的结构部件替换。

背景

客户需要更轻和更小的设计，以及与可持续材料的整合。此外，钢焊接工艺是劣化焊接区域附近的公差和材料性能的决定性工艺。在第20110229698号和第20020060445号美国专利申请中公开了生物可降解树脂复合材料。

概述

通过在至少一个实施方案中提供其中部件由生物纤维复合材料替换的交通工具座椅框架，本发明解决了现有技术的一个或更多个问题。该交通工具座椅框架包括背板和附接到背板的载荷承载部件。背板包括第一聚合物基体和设置在第一聚合物基体中的第一多根纤维。载荷承载部件包括第二聚合物基体和设置在第二聚合物基体中的第二多根纤维。

本发明的实施方案允许交通工具座椅靠背的几乎所有钢部分(和碳纤维结构)由生物纤维制成的部分替换。此外，部分的数量可以通过部件的智能化构造(壳状物或管状物设计)来减少，从而使得可以将多个功能整合到单个部件中。有利地，生物复合材料设计不使用焊接工艺，从而避免高温效应。斜躺部分(仍由钢制成)和生物纤维后座椅之间的连接可以通过连接板的结合、包覆模制和/或通过螺纹装配来实现。最后，由拓扑优化过程和可获得的生物形态得到更好的设计，从而更好的舒适性和更薄的泡沫变得可行。有利地，本文阐述的生物复合材料设计导致重量减轻。

附图说明

图1是使用纤维编织管状物(fiber braided tube)的型材生物纤维复合材料交通工具框架设计的示意图；

图2是定制纤维缝合(tailored fiber stitching，TFP)壳状物生物纤维复合材料交通工具框架设计的示意图；

图3是具有泡沫芯部的夹层式二维编织生物纤维复合材料交通工具框架设计的示意图；和

图4是热塑性生物纤维复合材料交通工具框架设计的示意图。

详细描述

现将详细地参考本发明的目前优选的组成、实施方案和方法，该组成、实施方案和方法构成发明人目前已知的实践本发明的最佳方式。附图不一定是按比例的。然而，应理解，所公开的实施方案仅是可以按各种形式和可选形式实施的本发明的示例。因此，本文所公开的具体细节不应被理解为限制性的，而是仅作为本发明的任何方面的代表性基础，和/或作为用于教导本领域技术人员以各种方式利用本发明的代表性基础。