[发明专利]一种移动式水泥路面破碎机

说明书

本发明属于公路养护和维修机械领域，具体公开了一种移动式水泥路面破碎机，包括载动车体及破碎装置，破碎装置包括壳体及其内部的重物块、移动杆、传送链及驱动齿轮组，驱动齿轮组包括围成三角形的主动齿轮和两个被动齿轮，两个被动齿轮之间设有过渡齿轮，移动杆连接相对设置的两套传送链，传送链上设有多根移动杆，重物块通过挂钩悬挂在移动杆上；移动杆包括电磁铁分段和永磁体分段，两者均铰接在传送链上，箱式壳体上设有形状与传送链完全平行的环圈槽，环圈槽内设有接触电磁铁分段的导电层，重物块下落侧的环圈槽内设有电绝缘层。本发明结合重物块重力和振动作用力，扩大一次破碎面积，实现连续循环的工作，破碎效果较好，破碎效率较高。

技术领域

本发明涉及公路养护与维修机械领域，具体的涉及一种移动式水泥路面破碎机。

背景技术

水泥混凝土是指由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称，其用途广泛，用水泥混凝土铺路是水凝混凝土的主要用途之一。用水泥混凝土铺成的路随着使用年限的增长，其承压能力、强度等会进一步弱化。即水凝混凝土路面在其使用年限末期，不能再承担服务功能时，需要对其进行处理以建构新的路面结构。现在通常采用的为碎石化工艺，也就是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层。碎石化工艺不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗目的，加快了施工进度，大大降低了工程费用。

在授权公告号为CN102337722B的专利中公开了一种压轮式水泥路面振动破碎机，其机体前方设有主要由压轮臂、压轮架、安装在压轮架内的振动机构及冲击锤头构成的压轮机构，压轮臂的一端与机体前部铰接，另一端与压轮架铰接，其中部与行走机构的梁架之间以铰接方式连接升降油缸，压轮架的上方安装有配重座，其下方安装有置于冲击锤头下方的压轮。此发明利用了混凝土抗拉抗折强度远低于抗压强度的特性，在进行破碎时先对混凝土路面施加了压力，使被破碎部位受到一个剪切应力，在此基础上同时施加高频振动力进行振动破碎，从而以较小的振动力就能实现更好的破碎效果。

虽然上述专利取得了不错的破碎效果，但其还存在如下不足：1.为实现施加压力，压轮需接触路面，在移动过程中，压轮在路面上滚动，其存在重力施压不足或压轮质量过大而消耗较多能源的缺点，破碎效果相对较差；2.其振动作用力通过压轮传输，压力和震动力作用点相同，一次破碎面积相对较小，且因为压轮体积质量较大而导致传递损耗较多，从而影响到破碎效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种移动式水泥路面破碎机，其可最大限度利用重物块重力对路面进行破碎，自动化程度高，能实现连续循环的工作状态，破碎效果较好，并能提高破碎效率。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种移动式水泥路面破碎机，包括载动车体及破碎装置，所述破碎装置置于载动车体上，其特征在于，所述破碎装置包括箱式壳体及设于箱式壳体内部的重物块、电源箱、电机、传送链、第一弹性件、第二弹性件及位于同一平面的包括多个齿轮的驱动齿轮组，所述驱动齿轮组通过电机驱动转动；所述驱动齿轮组间通过传送链实现传动；所述箱式壳体的一组相对侧面上各设一套传送链和驱动齿轮组，所述传送链整体上等间距设有多根移动杆；所述移动杆连接相对设置的两套传送链，且移动杆连接传送链的位置穿设于传送链内部，所述重物块顶端通过第一弹性件铰接有挂钩，所述第一弹性件处于初始状态时，所述挂钩处于水平状态，所述重物块的数量不大于移动杆的数量；

所述移动杆包括磁性相吸的电磁铁分段和永磁体分段，所述电磁铁分段和永磁体分段均通过第二弹性件连接在传送链上，初始状态下，所述电磁铁分段和永磁体分段保持水平并相接，所述箱式壳体靠近电磁铁分段一侧的侧壁上设有形状与传送链所围图案相同的环圈槽，所述电磁铁分段一端与环圈槽内壁接触，所述环圈槽分为电绝缘层段和导电层段；所述导电层通过导电线连接电源箱。