[发明专利]用于换挡摇臂的钻孔工装

说明书

本发明属于汽车零件加工领域，具体公开了一种用于换挡摇臂的钻孔工装，机架上固定连接有工作台，机架上位于工作台上方转动连接有第一锥齿轮、第二锥齿轮和第三锥齿轮，第一锥齿轮和第三锥齿轮上均螺纹连接有第一丝杆，机架上铰接有连杆，连杆的上端和第一丝杆铰接，连杆的下端铰接有夹板；第二锥齿轮上螺纹连接有第二丝杆，机架上固定连接有活塞桶，活塞桶内滑动连接有活塞，第二丝杆下端和活塞固定连接，活塞下侧固定连接有中空的心轴，心轴包括从上至下设置的进气段、喉部和出气段，进气段、出气段的内径均大于喉部的内径，出气段下端固定连接有钻头。采用本发明的方案，解决了钻孔时产生的铁屑需要人工清理，费时费力的问题。

技术领域

本发明属于汽车零件加工领域，具体涉及了一种用于换挡摇臂的钻孔工装。

背景技术

在手动变速器中，一般需要设置换挡手球、换挡摇臂装置、拨叉轴结构等来实现挡位的手动切换，换挡手球设在驾驶舱内且邻近驾驶员，换挡摇臂装置用于实现选挡和换挡，驾驶员通过操作换挡手球从而控制换挡摇臂装置动作，换挡摇臂装置动作进而可带动拨叉轴动作，从而完成换挡。因此，换挡摇臂装置是连接换挡手球与拨叉轴结构的重要部件。

换挡摇臂在加工过程中需要加工安装孔，通常加工方式为：固定换挡摇臂，利用钻头和换挡摇臂的相对运动，在换挡摇臂上钻孔。钻孔过程中会产生大量铁屑，通常在钻孔完成后需要人工清理留在孔内的铁屑和粘附在钻头上的铁屑，较为费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于换挡摇臂的钻孔工装，以解决钻孔时产生的铁屑需要人工清理，费时费力的问题。

为达到上述目的，本发明的基础方案为：用于换挡摇臂的钻孔工装，包括机架，机架上固定连接有工作台，机架上位于工作台上方转动连接有第一锥齿轮、第二锥齿轮和第三锥齿轮，第一锥齿轮、第二锥齿轮和第三锥齿轮依次啮合；第一锥齿轮和第三锥齿轮上均螺纹连接有第一丝杆，机架上铰接有连杆，连杆的上端和第一丝杆铰接，连杆的下端铰接有支杆，固定连接有弹簧，弹簧靠近工作台的一端；第二锥齿轮上螺纹连接有第二丝杆，机架上固定连接有活塞桶，活塞桶内滑动连接有活塞，第二丝杆下端和活塞固定连接，活塞下侧固定连接有中空的心轴，心轴下端贯穿活塞桶并延伸至活塞桶外，心轴包括从上至下设置的进气段、喉部和出气段，进气段、出气段的内径均大于喉部的内径，进气段位于活塞桶内，喉部和出气段位于活塞桶外，活塞桶上设有第一进气孔，进气段上设有第二进气孔，喉部设有第三进气孔，第一进气孔、第二进气孔以及第三进气孔内均设有进气单向阀，出气段上设有出气孔，出气孔内设有出气单向阀，出气段下端固定连接有钻头。

本基础方案的工作原理在于：

驱动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第三锥齿轮转动。第一锥齿轮和第三锥齿轮均和第一丝杆组成丝杆副，根据丝杆传动的运动特性，第一丝杆向远离第二锥齿轮方向运动。连杆形成以机架为支点的杠杆，根据杠杆原理，连杆的上端随第一丝杆向远离第二锥齿轮方向运动，连杆的下端则带动支杆向靠近工作台方向运动，夹板随支杆向靠近工作台方向运动，两个夹板相向运动，将放置在工作台上的换挡摇臂夹紧。

第二锥齿轮和第二丝杆也组成丝杆副，根据丝杆传动的运动特性，第二丝杆推动活塞向下运动，活塞带动心轴向下运动，钻头随心轴向下运动，钻头和固定在工作台上的换挡摇臂相对运动，钻头的切削力在换挡摇臂上钻孔。

活塞向下运动，活塞和活塞桶组成活塞结构，活塞桶下部空间减小，活塞桶内的空气被推挤通过第二进气孔进入心轴内，气体进入心轴内后，沿进气段、喉部和出气段流动，最终从出气孔排出，从出气孔排出的气流作用在钻头上表面以及所钻之孔的内壁上，将粘附在钻头上以及孔内壁上的铁屑吹落。且进气段、出气段的内径均大于喉部的内径，进气段、喉部以及出气段组成文丘里管，根据伯努利原理，气体从进气段流向喉部时，气体流速增加，在喉部处形成负压，吸引铁屑向靠近第三进气孔处运动，且配合出气孔排出的气流使得铁屑飞起，更容易将铁屑吸附在喉部处，实现对铁屑的清理。

本基础方案的有益效果在于：