[发明专利]大跨径装配式贝雷梁桥及其搭设方法

说明书

本发明涉及钢便桥，公开了一种大跨径装配式贝雷梁桥,包括桥体，桥体包括横跨于航道上方的主梁、分别支撑于主梁两端的若干桥体钢管桩，以及铺设于主梁上方的桥面板，其中，主梁包括分别位于桥面板两侧的贝雷梁组，每侧贝雷梁组在上下方向上为双层结构且垂直于桥向设置为三排；还公开了上述大跨径装配式贝雷梁桥的搭设方法，包括步骤：桥体钢管桩及引桥钢管桩的对接、沉桩及抄平；在桥体钢管桩顶部固定纵向梁，在纵向梁上方固定横向梁；拼装贝雷梁组；将贝雷梁组吊装至横向梁上方并固定；在两侧贝雷梁组之间安装分配梁，并在分配梁上铺设安装桥面纵梁；在桥面纵梁上方铺设桥面板；对接引桥。本发明提高了整体结构的稳定性及承载力。

技术领域

本发明涉及钢便桥技术领域，尤其涉及一种大跨径装配式贝雷梁桥及其搭设方法。

背景技术

在桥梁建设过程中，需要搭设一座临时钢便桥跨越航道，以确保工程车辆、设备等顺利通行。钢便桥的设计需要考虑航道的通航净宽、净高要求，钢便桥施工过程中原则上不得影响航道通行。

常规的钢便桥采用单层不加强321贝雷梁桥，如授权公告号为CN206706548U的中国专利公开了大跨度下承载式贝雷梁钢栈桥，其设置相邻两个钢栈桥支墩的净跨径不小于30m，其钢栈桥支墩采用螺旋焊接钢管，在单根钢管的顶部设置管顶盖板，管顶盖板与钢管焊接，且在钢管顶部四周设置缀板，在相邻的两根钢管上，顺桥向设置双“H”型钢作为纵向承载梁，在纵向承载梁的顶部设置多组双拼“H”型钢作为横梁，在横梁两端顺桥向各设置一组单层上下加强型贝雷梁，在两组贝雷梁的底部水平弦杆上穿插若干道工字钢作为横向分配梁，在横向分配梁的顶部铺设钢桥面板。上述发明披露的技术方案采用下承式结构，有效降低梁高，较传统上承式结构布置缩短了钢栈桥长度，能够满足河道净宽达到30m的单孔双向通航要求，但是，其采用单层贝雷梁作为桥梁结构，因此，其承载能力有限，整体结构稳定性有待提高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提供了一种大跨径装配式贝雷梁桥，采用双层三排上下加强型贝雷梁作为桥梁结构，其整体结构稳定性好、承载力强、安全可靠。

为实现上述技术目的，本发明提供的大跨径装配式贝雷梁桥包括如下技术方案：

包括桥体，所述桥体包括横跨于航道上方的主梁、分别支撑于主梁两端的若干桥体钢管桩，以及铺设于主梁上方的桥面板，其中，所述主梁包括分别位于所述桥面板两侧的贝雷梁组，每侧所述贝雷梁组在上下方向上为双层结构且垂直于桥向设置为三排。

通过采用上述技术方案，三排双层上下加强型的贝雷梁组通过桥体钢管桩简支受力，提高了整体结构的稳定性及承载力。

在一些实施方式中，相邻两根桥体钢管桩之间分别采用剪刀撑固定连接。

通过采用上述技术方案，剪刀撑将桥体钢管桩连接成整体，同时，剪刀撑采用三角形最稳定的原理，进一步增加了桥体钢管桩基础的稳定性。

在一些实施方式中，所述桥体两端分别衔接引桥，所述引桥通过设于其下方的若干引桥钢管桩支撑，所述引桥钢管桩与桥体两端的桥体钢管桩一一对应设置，且相邻引桥钢管桩之间以及引桥钢管桩与与之相邻的桥体钢管桩之间均采用所述剪刀撑固定连接。

通过采用上述技术方案，剪刀撑将引桥钢管桩与桥体钢管桩连接成整体，以增加引桥基础的稳定性以及增加引桥与桥体衔接的稳定性。

在一些实施方式中，每组剪刀撑分别包括两根交叉设置的斜槽钢以及水平连接于两根斜槽钢端部之间的水平槽钢，所述斜槽钢及所述水平槽钢的端部分别固定于桥体钢管桩/引桥钢管桩侧壁。

通过采用上述技术方案，水平槽钢与斜槽钢之间形成稳定的三角形结构，利用三角形最稳定的原理，增加了两桥体钢管桩之间、相邻两引桥钢管桩之间，以及相邻桥体钢管桩与引桥钢管桩之间连接的稳定性，继而提高整体基础的稳定性。

在一些实施方式中，所述斜槽钢的倾斜角度为45°～60°之间。