[发明专利]一种590MPa级轮辐用钢的生产方法

说明书

本发明公开了一种590MPa级轮辐用钢的生产方法，属于轧钢技术领域，所述方法包括：带钢出精轧；采用超快冷高压快速冷却工艺，将所述带钢冷却至640℃；按照常规层流冷却将所述带钢冷却至目标卷取温度；将所述带钢空冷到室温。解决了现有技术中试验生产590MPa级别轮辐用钢时，无法达到标准要求，且为了提高抗拉强度而使得Mn、Nb、V等合金元素的加入量增加，造成成本增加，恶化带状组织及中心偏析的技术问题，达到了提高抗拉强度，满足标准要求，成本低的技术效果。

技术领域

本发明涉及轧钢技术领域，特别涉及一种590MPa级轮辐用钢的生产方法。

背景技术

随着国家对货车超限超载查处力度的不断加严，汽车行业用钢的高强减量化逐步成为行业新的发展趋势。国内越来越多的车轮厂开始进行高强度车轮钢的试用，车轮钢是指用于生产汽车车轮的钢。主要分为汽车车轮钢和铁路车轮钢。车轮钢要求具有较高的强度、韧性和塑性，较高的抗疲劳性能、耐磨性和抗热裂性。因此，为顺应市场发展趋势和用户需求，急需开发高强度590MPa级别轮辐用钢。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

现有技术中的试验生产10mm以上规格590MPa级别轮辐用钢时，出现抗拉强度低(均值570Mpa)的问题，比标准要求约低20MPa。同时为了提高抗拉强度，一般采取增加Mn、Nb、V等合金元素的加入含量，从而不仅会增加成本，也会恶化带状组织及中心偏析。

发明内容

本发明提供了一种590MPa级轮辐用钢的生产方法，用以解决现有技术中试验生产590MPa级别轮辐用钢时，无法达到标准要求，且为了提高抗拉强度而使得Mn、Nb、V等合金元素的加入量增加，造成成本增加，恶化带状组织及中心偏析的技术问题，达到了提高抗拉强度，满足标准要求，成本低的技术效果。

本发明提供了一种590MPa级轮辐用钢的生产方法，所述方法包括：带钢出精轧；采用超快冷高压快速冷却工艺，将所述带钢冷却至640℃；按照常规层流冷却将所述带钢冷却至目标卷取温度；将所述带钢空冷到室温。

优选的，在带钢出精轧后，所述方法还包括：所述带钢的温度为840℃，所述带钢的厚度为13mm。

优选的，所述采用超快冷高压快速冷却工艺，将所述带钢冷却至640℃，还包括：采用0.85MPa的高水压以40-50℃/s的冷速将所述带钢快速冷却至640℃。

优选的，所述按照常规层流冷却将所述带钢冷却至目标卷取温度，还包括：所述目标卷取温度为570℃。

优选的，所述方法还包括：所述带钢的金相组织以铁素体和珠光体为主体。

本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

1、本发明实施例提供的一种590MPa级轮辐用钢的生产方法，所述方法包括：带钢出精轧；采用超快冷高压快速冷却工艺，将所述带钢冷却至640℃；按照常规层流冷却将所述带钢冷却至目标卷取温度；将所述带钢空冷到室温。通过上述方法解决了现有技术中试验生产590MPa级别轮辐用钢时，无法达到标准要求，且为了提高抗拉强度而使得Mn、Nb、V等合金元素的加入量增加，造成成本增加，恶化带状组织及中心偏析的技术问题，达到了提高抗拉强度，满足标准要求，成本低的技术效果。

2、本发明实施例通过所述带钢的金相组织以铁素体和珠光体为主体。进一步解决了现有技术中为了提高抗拉强度而使得Mn、Nb、V等合金元素的加入量增加，造成恶化带状组织及中心偏析的技术问题，进一步达到了改善中心偏析的技术效果。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明