[发明专利]一种燃气发动机润滑油组合物及其制备方法在审
| 申请号: | 201810402421.5 | 申请日: | 2018-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN108641790A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 王士平;许玮;陈永梅;李猛;张聪;陆希峰;荆蒙蒙;仲亚杰;孙雨思 | 申请(专利权)人: | 山东源根化学技术研发有限公司 |
| 主分类号: | C10M169/04 | 分类号: | C10M169/04;C10N40/25;C10N30/12;C10N30/06;C10N30/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 272001 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃气发动机 润滑油组合物 降凝剂 抗磨剂 抗氧剂 制备 火花塞 无灰摩擦改进剂 防锈防腐剂 化学合成物 矿物基础油 润滑油配方 负荷条件 化学合成 极性基团 结构类似 摩擦表面 制备工艺 聚合物 传统的 芳香核 分散剂 极压剂 抗泡剂 破乳剂 轻负荷 润滑剂 石蜡烃 缩合物 烷基链 内积 气缸 添加剂 薄膜 磨损 堵塞 制作 应用 | ||
本发明公开了一种燃气发动机润滑油组合物及其制备方法,以矿物基础油,抗氧和抗腐添加剂,降凝剂,防锈防腐剂,无灰摩擦改进剂,抗磨剂,极压剂,抗泡剂,抗氧剂,清扬分散剂,破乳剂为原料,严格控制各组分的比例,改变传统的润滑油配方,降凝剂是一种化学合成的聚合物或缩合物,在其分子中一般含有极性基团(或芳香核)和与石蜡烃结构类似的烷基链,是一种常见的化学合成物,制备工艺简单,制作成本低,抗磨剂的加入,便于润滑剂在轻负荷和中等负荷条件下能在摩擦表面形成薄膜,防止磨损,抗氧剂的加入,可抑制高温沉淀物的生成,减少气缸内积炭的产生,从而可以避免火花塞堵塞,可以广泛应用于燃气发动机的润滑。
技术领域
本发明涉及发动机润滑油处理技术领域,尤其涉及一种燃气发动机润滑油组合物及其制备方法。
背景技术
近年来,随着对环境保护的关注,以液化石油气LPG和压缩天然气CNG为燃料的燃气发动机汽车发展很快。气体燃料的一个显著特点是燃烧温度高,加速NOx的生成,而NOx随发动机汽缸里的窜气进入曲轴箱,使曲轴箱中的润滑油更易被硝化,从而缩短润滑油的使用寿命。另外,润滑油在气体燃料发动机中容易形成沉积物,而气体燃料对发动机沉积物的清洗能力不足,当润滑油的灰分过高时,形成沉积物的趋势更为明显,大量的沉积物可以引起燃气发动机的提前点火,造成发动机工作紊乱。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种燃气发动机润滑油组合物及其制备方法。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种燃气发动机润滑油组合物,其原料按重量比如下:基础油70-80%,抗氧和抗腐添加剂1-5%,降凝剂0.1-0.55%,防锈防腐剂0.05-0.1%,无灰摩擦改进剂5-10%,抗磨剂0.2-0.8%,极压剂0.1-0.5%,抗泡剂0.01-0.02%,抗氧剂1-5%,清净分散剂3-8%,破乳剂0.01-0.03%。
一种燃气发动机润滑油组合物的制备方法,包括如下步骤:
S1:将基础油,抗氧和抗腐添加剂,降凝剂,防锈防腐剂,无灰摩擦改进剂,抗磨剂,极压剂,抗泡剂,抗氧剂,清净分散剂,破乳剂按比例称量备用;
S2:对步骤S1中获得的基础油,抗氧和抗腐添加剂,降凝剂,防锈防腐剂,无灰摩擦改进剂,抗磨剂,极压剂,抗泡剂,抗氧剂,清净分散剂,破乳剂进行预混合处理,并收集备用;
S3:将步骤S2预混合处理后的物料依次添加到搅拌设备中进行搅拌混合,采用水浴加热的方法,并控制搅拌温度在15-30摄氏度之间,控制搅拌混合时间在0.5h-0.6h之间,控制搅拌设备的转速为900-1000转/分钟,搅拌结束之后,将物料收集备用;
S4:抽油,将步骤S3中获得的混合物料直至油杯内润滑油已淹没磁性装置,记录第一质量检测装置的质量数据,获得充油状态下的油杯质量,记录第二质量检测装置的质量数据,收集备用;
S5:检测,检测装置检测淹没磁性装置下的质量数据,然后检测装置再测试获得充油状态下的质量数据;
S6:获取铁屑质量数据,磁性装置分别对步骤S5中油杯中的混合物料进行测试,获得存在润滑油浮力作用下的铁屑质量;
S7:计算,润滑油质量除以润滑油理论密度获得油杯中润滑油有效体积,铁屑质量除以润滑油有效体积获得单位体积含铁屑率。
优选的,所述步骤S3中,将混合物温度控制在25摄氏度,均匀搅拌0.5个小时,得到所需用的润滑油组合物。
优选的,所述降凝剂是一种化学合成的聚合物或缩合物,在其分子中一般含有极性基团(或芳香核)和与石蜡烃结构类似的烷基链。
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