[发明专利]加固型涡轮增压器转子总成

说明书

本发明公开了一种加固型涡轮增压器转子总成，包括转子轴和叶片轮，所述叶片轮下端与所述转子轴连接固定，所述叶片轮上端中央设有凸扭轴，所述凸扭轴外侧连接设置有多片叶片体，所述叶片体之间设置为涡轮送风腔，所述叶片轮底部端设置有一加固连接柱，所述转子轴通过连接入所述加固连接柱内而与所述叶片轮连接固定，所述转子轴上端两侧轴体上开设有卯缺口，所述加固连接柱两侧开设有榫头装填孔，榫头装填孔内导入榫头块，所述榫头块通过榫头装填孔导入所述加固连接柱后与所述卯缺口对应拼合连接，所述榫头块两端还顶入加固螺母固定。通过上述方式，本发明能够提高涡轮增压器转子体的牢固度。

技术领域

本发明涉及涡轮增压器领域，特别是涉及一种加固型涡轮增压器转子总成。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。而涡轮增压器转子体是涡轮增压器重要的组成部分，涡轮增压器转子体通常由转子轴和叶片体组成，但传统的涡轮增压器转子体的转子轴和叶片体连接部位不够稳固，容易造成折断等情况发生，降低了涡轮增压器转使用寿命。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种加固型涡轮增压器转子总成，能够提高涡轮增压器转子体的牢固度。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种加固型涡轮增压器转子总成，包括转子轴和叶片轮，所述叶片轮下端与所述转子轴连接固定，所述叶片轮上端中央设有凸扭轴，所述凸扭轴外侧连接设置有多片叶片体，所述叶片体一端端面连接在所述凸扭轴外侧轴面上，所述叶片体另一端竖立设置导出于所述凸扭轴外侧，所述叶片体之间设置为涡轮送风腔，所述叶片体呈环形排布，所述叶片轮底部端设置有一加固连接柱，所述转子轴通过连接入所述加固连接柱内而与所述叶片轮连接固定，所述转子轴上端两侧轴体上开设有卯缺口，所述加固连接柱两侧开设有榫头装填孔，榫头装填孔横向贯穿入所述加固连接柱内开设，榫头装填孔内导入榫头块，所述榫头块通过榫头装填孔导入所述加固连接柱后与所述卯缺口对应拼合连接，所述榫头块两端还顶入加固螺母固定。

在本发明一个较佳实施例中，所述榫头块一端导入所述加固连接柱后与所述卯缺口对应拼合固定，所述榫头块另一端对应填合在榫头装填孔上，所述榫头块外侧端面呈弧形端面，所述榫头块外侧端面与所述加固连接柱外侧端面匹配。

在本发明一个较佳实施例中，所述叶片体呈螺旋片状。

在本发明一个较佳实施例中，所述加固连接柱末端与所述转子轴焊接固定。

本发明的有益效果是：本发明能够提高涡轮增压器转子体的牢固度，转子轴不仅能够通过焊接在加固连接柱上而与叶片轮固定，而且转子轴上端能导入加固连接柱内通过榫头块榫卯固定，让转子轴增加了杆体加固长度，避免转子轴与加固连接柱连接端折断情况的发生，转子轴上端导入端整体得到加固，提高了转子轴牢固程度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明加固型涡轮增压器转子总成一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、转子轴； 2、叶片轮； 3、凸扭轴； 4、叶片体； 5、加固连接柱； 6、卯缺口； 7、榫头块。

具体实施方式