[发明专利]一种带有新型安全阀的阀控蓄电池

说明书

本发明公开了阀控蓄电池技术领域的一种带有新型安全阀的阀控蓄电池，包括电池壳，所述电池壳内腔底部设置有电解液槽，所述电池壳内腔设置有多组正极板，所述正极板的右侧设置有隔板，所述隔板的右侧设置有负极板，所述负极板的左右两侧均设置有隔板，多组所述正极板顶部通过汇流条相互连接，所述负极板顶部通过汇流条相互连接，两组所述汇流条的顶部均设置有接线柱，所述电池壳的顶部设置有电池盖，所述接线柱贯穿电池盖延伸至电池盖的顶部上方，所述电池盖的顶部左侧设置有安全阀，所述电池盖的顶部右侧设置有加液口，该装置阀控灵敏度高，避免单一活塞卡死不能正常使用的情况，提高了阀控蓄电池的使用寿命。

技术领域

本发明涉及阀控蓄电池技术领域，具体为一种带有新型安全阀的阀控蓄电池。

背景技术

当今船舶等大型设备都配有蓄电池，而且配备的数量也在增多，尤其是应急电源都是由蓄电池来承担，当发电机停车时都由蓄电池来供电，而目前阀控密封铅酸蓄电池安全阀制作大都采用传统的制造方法，单一的活动塞出现卡死现象，电池将无法正常排气，导致电池壳体的变形和电池的损坏，影响电池的使用寿命。为此，我们提出一种带有新型安全阀的阀控蓄电池。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有新型安全阀的阀控蓄电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有新型安全阀的阀控蓄电池，包括电池壳，所述电池壳内腔底部设置有电解液槽，所述电池壳内腔设置有多组正极板，所述正极板的右侧设置有隔板，所述隔板的右侧设置有负极板，所述负极板的左右两侧均设置有隔板，多组所述正极板顶部通过汇流条相互连接，所述负极板顶部通过汇流条相互连接，两组所述汇流条的顶部均设置有接线柱，所述电池壳的顶部设置有电池盖，所述接线柱贯穿电池盖延伸至电池盖的顶部上方，所述电池盖的顶部左侧设置有安全阀，所述电池盖的顶部右侧设置有加液口。

优选的，所述安全阀包括安全阀排气帽，所述安全阀排气帽的外壁设置有若干组出气孔，所述安全阀排气帽的底部固定连接有安全阀阀体，所述安全阀阀体的底部左右两侧均设置有进气通道，所述进气通道的顶部设置有操作孔，两组所述操作孔之间设置有固定块放置槽，所述固定块放置槽内设置有固定块，所述固定块的左右两端均连接有连接弹簧，两组所述连接弹簧远离固定块一端均连接有活塞，所述活塞左侧操作孔的顶部设置有出气通道，所述安全阀阀体的外壁设置有外螺纹。

优选的，所述操作孔靠近进气通道和固定块一端孔径较小，所述活塞左右运动部分的操作孔孔径较大，所述活塞左侧设置有倒角。

优选的，所述加液口的底部设置有防爆陶瓷过滤网。

优选的，所述电池壳对应接线柱的位置设置有正负极性标识。

优选的，所述接线柱与电池盖之间采用沥青进行密封，加液口旋合有螺塞。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：使用时，通过加液口加入液体，将电器的正负极通过导线正确对应连接电池的接线柱，蓄电池工作时产生气体，气压增大，气体进入进气通道，气体对活塞进行挤压，活塞向左运动带动连接弹簧左移，活塞运动到出气通道的底部左侧，气体从出气通道排出，并从安全阀排气帽的出气孔排出，采用两组活塞，当出现任何一组活塞在运动时被卡住或堵住无法排气的情况，另一组活塞正常工作，避免电池损坏或变形，影响使用寿。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明安全阀结构示意图。

图中：1电池壳、2电解液槽、3正极板、4隔板、5负极板、6汇流条、7接线柱、8电池盖、9安全阀、901安全阀排气帽、902出气孔、903安全阀阀体、904进气通道、905操作孔、906固定块放置槽、907固定块、908连接弹簧、909活塞、910出气通道、911外螺纹、10加液口。

具体实施方式