[发明专利]一种超转速旋转试验台有效
申请号: | 201810393368.7 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108709725B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 吴承文;白永发;何毅 | 申请(专利权)人: | 成都成发泰达航空科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 成都科奥专利事务所(普通合伙) 51101 | 代理人: | 石荣华 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转速 旋转 试验台 | ||
本发明公开了一种超转速旋转试验台,包括超转速单元、升降旋转单元、安全防爆单元和装配测试单元,超转速单元安装在升降旋转单元上,升降旋转单元安装在安全防爆单元的顶面上,安全防爆单元的一侧靠近升降旋转单元的一侧设置有装配测试单元;超转速单元用于安装被测试件以及使被测试件处于超转速的状态;升降旋转单元用于上升或下降超转速单元以及将超转速单元在安全防爆单元与装配测试单元之间旋转;安全防爆单元用于在超转速单元处于超转速状态时防爆;装配测试单元用于安装和拆卸被测试件。本发明具有结构紧凑、安全系数高、自动化程度高等优点。
技术领域
本发明属于超高转速旋转测试领域,具体涉及一种超转速旋转试验台。
背景技术
在航空发动机维修和制造领域需要对核心旋转件的超速运转状态进行测试,核心旋转件的直径大小一般是500毫米到几米,其测试速度需要达到每分钟几万转乃至几十万转,以确保核心旋转件的设计、制造或维修满足适航性需求。现有测试转速的设备不适用该核心旋转件,主要原因:1、不便于核心旋转件的安装;2、安全系统低;3、自动化程度不高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适用于航空中核心旋转件的超转速旋转试验台。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种超转速旋转试验台,包括超转速单元、升降旋转单元、安全防爆单元和装配测试单元,超转速单元安装在升降旋转单元上,升降旋转单元安装在安全防爆单元的顶面上,安全防爆单元的一侧靠近升降旋转单元的一侧设置有装配测试单元;
超转速单元用于安装被测试件以及使被测试件处于超转速的状态;升降旋转单元用于上升或下降超转速单元以及将超转速单元在安全防爆单元与装配测试单元之间旋转;安全防爆单元用于在超转速单元处于超转速状态时防爆作用;装配测试单元用于安装和拆卸被测试件。
进一步地,所述超转速单元包括驱动模块、超速模块和安装模块,驱动模块连接超速模块,超速模块连接安装模块;驱动模块用于驱动或刹车超速模块,超速模块用于带动安装模块高速旋转。
进一步地,所述驱动模块包括压缩空气输送管道、气压反馈管、调压阀、三通连接器、第一电磁阀、第二电磁阀、驱动接口和刹车接口;压缩空气输送管道、调压阀和三通连接器连接,三用连接器分别连接第一电磁阀和第二电磁阀,第一电磁阀连接驱动接口,第二电磁阀连接刹车接口;所述气压反馈管一端与压缩空气输送管道连接,另一端与调压阀的输出端连接。
进一步地,所述超速模块包括高压空气涡轮和盖板,所述高压空气涡轮上设有刹车端口和驱动端口,其底部穿过盖板,且底部中央沿垂直方向上设有轴芯,轴芯的下端安装有安装模块。
进一步地,所述安装模块包括空心柱体以及设置在空心柱体两端的固定件,被测试件安装在空心柱体上,且两端通过固定件固定。
进一步地,所述安全防爆单元为空心圆柱桶体,空心圆柱桶体的开口与盖板相匹配;空心圆柱桶体的顶面上沿开口周长均匀设有数个用于锁紧盖板的液压锁,空心圆柱桶体的顶面上还设有用于安装升降旋转单元的升降安装座。
进一步地,所述空心圆柱桶体是由从内到外依次设置的铅砖层、内防爆层和外防爆层构成的。
进一步地,所述升降旋转单元包括升降机、固定滑动座和安装框架,安装框架安装在升降机上,且与设置在固定滑动座的滑槽配合。
本发明具有以下有益效果:
(1)通过设置超转速单元,且超转速单元采用高压空气涡轮实现核心旋转件的超转速的要求,同时在驱动模块上设有刹车接口,不仅能满足试验要求,同时可提高安全性以及减少测试时间,从而可提高工作效率;
(2)通过设置安全防爆单元,使整个测试均在安全防爆单元内完成,测试时可保证工作人员的安全;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都成发泰达航空科技有限公司,未经成都成发泰达航空科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810393368.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。