[发明专利]一种多频车载天线在审
申请号: | 201810393159.2 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108777373A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 赵兴 | 申请(专利权)人: | 北京航威大洋微波科技有限公司 |
主分类号: | H01Q21/30 | 分类号: | H01Q21/30;H01Q1/36;H01Q1/12;H01Q1/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 朱健;张国香 |
地址: | 100000 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 车载天线 多频 天线 数据传输频率 安装方便 车辆表面 天线罩 覆盖 | ||
1.一种多频车载天线,其特征在于,包括底盘(11)和安装在所述底盘上的天线罩(12),
所述底盘上固定有多个天线,多个所述天线的数据传输频率不同。
2.根据权利要求1所述的一种多频车载天线,其特征在于,所述多个所述天线包括:
第一天线(13),用于2G、3G或4G频段的数据传输;
第二天线(14),用于wifi频段的无线数据传输;
第三天线(15),用于GPS/BD频段的数据传输。
3.根据权利要求2所述的一种多频车载天线,其特征在于:
所述2G、3G或4G频段的数据为800-2700MHz频段的数据;
所述wifi频段的无线数据为2400-2500MHz或5800频段的无线“802.11”数据。
4.根据权利要求3所述的一种多频车载天线,其特征在于,所述800-2700MHz频段的数据包括800-950MHz频段的数据和1710-2700MHz频段的数据。
5.根据权利要求2所述的一种多频车载天线,其特征在于,
所述第一天线竖直放置,辐射形式为垂直极化波,辐射方向为左右方向,所述左右方向是以车头行进方向为前向为参考的;
所述第二天线水平放置,辐射形式为水平极化波,辐射方向为水平全向;
所述第三天线水平放置,辐射形式为右旋圆极化,辐射方向为水平全向。
6.根据权利要求5所述的一种多频车载天线,其特征在于,
所述底盘为电导体;
所述第一电导体(16)与第一天线(13)形成微带电路,固定于所述底盘上,所述第一电导体和第一天线均与所述底盘接触,共同形成辐射体;;
所述第二天线固定于所述底盘上,所述第二天线上设置有第二电导体(17),所述第二电导体与所述底盘接触。
7.根据权利要求1所述的一种多频车载天线,其特征在于,多个所述天线的辐射形式和辐射方向不同。
8.根据权利要求1所述的一种多频车载天线,其特征在于,所述天线罩的形状为鲨鱼鳍形状。
9.根据权利要求1所述的一种多频车载天线,其特征在于,所述底盘包括固定座(18)和连接座(19),多个所述天线固定于所述连接座上;
所述固定座上设置有凹槽(20),所述连接座的形状与所述凹槽的形状相匹配,并固定于所述凹槽内,所述凹槽的的底部与所述连接座之间设置有弹性垫(21),所述弹性垫上设置有多个螺旋状通气孔(22);
所述固定座的底部设置有中空腔室(23),所述凹槽的底部设置有多个连通所述中空腔室的通孔(24),多个所述通孔与多个所述通气孔一一对应设置;
所述固定座的上设置有单向进气阀(25)和单向排气阀(26),所述单行进气阀和所述单向排气阀分别于所述中空腔室连通。
10.根据权利要求9所述的一种多频车载天线,其特征在于,所述弹性垫包括弹性垫本体(27),所述弹性垫本体上设置有多个高度相同的凸起的棱(28),位于两侧的棱的宽度大于两侧之间的棱的宽度,相邻的棱之间形成凹部,所述凹部的底部设置螺旋状通气孔(22),两侧的棱上也设置有螺旋状通气孔;
两侧的棱的两端设置有支撑体(29),两侧的棱的外边缘均设置有弯曲部(30),所述弯曲部位于相应的棱的两端的两个支撑体之间。
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