[发明专利]分布式动力环境监测系统有效
申请号: | 201810392615.1 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108445887B | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 倪晓璐;孟庆铭;罗利峰;郭能俊;廖靖宇;陈荣鑫;叶浩城;杨洋;吴闯闯 | 申请(专利权)人: | 杭州巨骐信息科技股份有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;B62D63/02;G01D21/02 |
代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 姚宇吉 |
地址: | 311400 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分布式 动力 环境监测 系统 | ||
本发明公开了一种分布式动力环境监测系统包括:主控机柜,用于设置于主控室;若干分布式扩展坞,用于设置于不同的机房或同一机房的不同位置;巡检机器人,用于移动地巡查和检测机房中的动力环境情况;其中,主控机柜通过电网供电;分布式扩展坞也通过电网供电;巡检机器人由分布式扩展坞供电;主控机柜与若干分布式扩展坞通过电网的电力缆线构成通讯连接。本发明的有益之处在于提供了一种配置灵活、监控可靠的分布式动力环境监测系统。
技术领域
本发明涉及一种监测系统,具体涉及一种分布式动力环境监测系统。
背景技术
动力环境监控系统系统针对各种通信局站(包括通信机房、基站、支局、模块局等)的设备特点和工作环境,对局站内的通讯电源、蓄电池组、UPS、发电机、空调等智能、非智能设备以及温湿度、烟雾、地水、门禁等环境量实现“遥测、遥信、遥控、遥调”等功能。
现有的动力环境监控系统存在一经布设则难以改变的缺陷。
发明内容
一种分布式动力环境监测系统包括:主控机柜,用于设置于主控室;若干分布式扩展坞,用于设置于不同的机房或同一机房的不同位置;巡检机器人,用于移动地巡查和检测机房中的动力环境情况;其中,主控机柜通过电网供电;分布式扩展坞也通过电网供电;巡检机器人由分布式扩展坞供电;主控机柜与若干分布式扩展坞通过电网的电力缆线构成通讯连接。
进一步地,主控机柜包括:主机交流电接口,用于连接至电网;主机电源装置,用于利用电网的电能为主控机柜中的各个装置供电;主机检测模块,用于检测主控机柜所在的主控室的动力环境;主机通讯模块,用于使主控机柜至少通过主机交流电接口与外部构成通讯连接;主机处理器,用于至少与主机检测模块和主机通讯模块构成数据交互。
进一步地,主机电源装置包括:主机变压器,用于将接入的交流电的电压降为主控机柜能够使用的电压;超级电容,用于在主机交流电接口带电时存储电能而在主机交流电接口所接入的电网不带电时输出电能;主机直流电源,用于利用主机交流电接口所接入的电能经过转换后输出直流电。
进一步地,主机通讯模块与主机交流电结构构成电性连接。
进一步地,分布式扩展坞包括:扩展交流电接口,用于电性连接至电网;扩展变压器,用于降低扩展交流电接口所接入的电能的电压;逆变电路,用于将交流电变为直流电;扩展蓄电池,用于存储电能;扩展充电接口,用于向巡检机器人输出直流电。
进一步地,分布式扩展坞包括:扩展通讯模块,用于连接至扩展交流电接口以通过电网的电力线与主机通讯模块构成通讯连接;扩展数据接口,用于与巡检机器人连接以传输数据;扩展处理器,用于与扩展通讯模块与扩展数据接口构成数据连接。
进一步地,巡检机器人包括:巡检充电接口,用于与扩展充电接口对接以将电能引入巡检机器人;巡检蓄电池,用于为巡检机器人存储电能;巡检检测装置,包括若干用于检测巡检机器人周边的动力环境的情况的传感器。
进一步地,巡检机器人还包括:巡检数据接口,用于扩展数据接口对接以传输数据;巡检通讯模块,用于使巡检机器人与外部构成无线通讯连接;巡检控制器,用于控制巡检机器人并与巡检数据接口以及巡检通讯模块构成数据交互。
进一步地,巡检机器人还包括:第一巡检电机,用于驱使巡检机器人的移动;第二巡检电机,用于控制巡检机器人的移动的方向;其中,第一巡检电机和第二巡检电机均电性连接至巡检蓄电池从而使巡检蓄电池为它们供电;巡检控制器分别电性连接至第一巡检电机和第二巡检电机以控制它们的转动。
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