[发明专利]用于致动车辆的至少一个功能装置的方法

权利要求书

1.一种用于致动车辆的至少一个功能装置的方法，其特征在于，

由至少一个固体声传感器检测由车辆使用者在所述车辆的车辆外壳上引起的至少一个固体声信号（2）；

借助于评估装置来分析所述固体声信号是否存在特定信号模式（3）；

所述车辆的特定功能装置被分配以所述信号模式；以及

当检测到所述特定信号模式时，将控制信号发送至被分配以所述信号模式的所述功能装置（4）。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述功能装置是用于车辆开口的封闭元件的驱动装置，所述封闭元件特别是车门和/或车窗。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，

所述功能装置是前引擎盖和/或尾门和/或充电点盖和/或燃料箱盖的至少一个驱动装置。

4.根据权利要求2或3中任一项所述的方法，其特征在于，

向待致动的每个封闭元件分配至少一个固体声传感器，当所分配的固体声传感器检测到（1）固体声信号时，将控制信号发送（4）至所述封闭元件的驱动装置，使得开始至少部分地打开或关闭所述封闭元件。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，

向一个封闭元件分配多个固体声传感器。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，

能够单独地确定被分配给所述车辆的特定功能装置的信号模式。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，

能够通过由车辆使用者在所述车辆的外壳上做出的敲击序列来产生所检测的固体声信号的信号模式。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，

在所述评估装置中检测固体声信号中的敲击接触的强度和/或数量和/或时间顺序。

9.一种车辆，所述车辆具有被连接到所述车辆的外壳的固体声传导的固体声传感器、具有用于评估固体声信号的至少一个评估装置并且具有用于致动所述车辆的至少一个功能装置的至少一个控制单元，其特征在于，

所述固体声传感器被设计成检测至少一个固体声信号，所述固体声信号呈在所述车辆的外壳上的敲击模式形式；

所述评估装置被设计成分析所检测的固体声信号是否存在至少一个特定信号模式；以及

所述评估装置经由至少一个控制单元以信号传导的方式连接到所述车辆的至少一个功能装置，以用于控制目的。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，

至少一个功能装置被设计成用于驱动至少一个封闭装置的驱动装置，所述封闭装置特别是车门和/或车窗，并且通过固体声传导连接向每个封闭装置分配至少一个固体声传感器。