[发明专利]一种公路护栏的钻孔打桩施工方法

说明书

本发明公开了一种公路护栏的钻孔打桩施工方法，以第一个孔为基准孔，使钻机的行走机构沿着规划红线行走，利用红外线测距原理，预先设计好行走间距，根据设置的孔的间距，自动检测与控制行走机构的行驶距离，然后钻机操作员直接将钻杆放下，完成一连串的钻孔打桩，自动实现等间距的钻孔打桩，避免施工时需人工测量孔间距，大大提升了施工效率，严格控制施工步骤，施工人员利用黄色警戒线将施工现场围圈，并插放警示牌，警戒行人不得靠近施工区域，施工人员需要在孔眼周边设置防护围栏，减少施工现场的安全隐患，并在孔眼处插放带有序号标识的标识牌，方便施工人员计数，尤其适合高速公路上的公路护栏的钻孔打桩施工。

技术领域

本发明属于公路护栏技术领域，更具体地说，尤其涉及一种公路护栏的钻孔打桩施工方法。

背景技术

公路护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，公路护栏对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。

公路护栏需要使用到打钻设备，申请号为CN201720698275.6公开的一种履带式打钻一体机，包括车身、底盘和位于车身上的高压离心式风机吸尘系统，所述高压离心式风机吸尘系统包括除尘罩，该除尘罩通过其侧壁上的塑料管道与风机相连；所述底盘为履带式底盘；还包括两端开口的圆锥筒，该圆锥筒的锥度与除尘罩的锥度相同，圆锥筒的小端从除尘罩的开口端拧入所述除尘罩内，圆锥筒的大端作为钻孔时与地面相接触的一端且该端还同轴地固定有软质橡胶制成的圆环。将现有的轮胎式移动，改为履带式移动，大大提高了车身转动自由灵活性，从而大大提高了钻头(钻杆)的移动自由灵活度，这对于打钻一体机的工作性能提升意义重大。在设置履带作为移动机构的同时，由于钻杆可以转移到履带的两侧，即吸尘系统的除尘罩可以相对于一体机机身具有更远的间隔距离，因此，在原来的除尘罩的开口端拧上了一节圆锥筒，相当于进一步地将除尘罩增大，以适应更大孔的钻探，并且更大的笼罩空间提升了除尘罩的笼烟效果；圆锥筒与除尘罩之间采用拧入式(螺纹联接)连接，便于拆卸的同时，更加便于调节圆锥筒伸出除尘罩的长度，灵活调节笼烟空间大小，以适应不同钻孔需要。再次，在圆锥筒的与地面相接的一端设有的软质橡胶制成的圆环，可以与高低不平的地面更好地贴合，保证在复杂地形下钻孔也更较好地实现烟尘的收集。传统的钻孔打桩施工方案均需要人工测量孔间距，确定好打孔位置之后再进行打钻，尤其在笔直的公路上施工，会严重影响施工效率，现缺少一种公路护栏的钻孔打桩施工方法来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路护栏的钻孔打桩施工方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：本发明提供的一种公路护栏的钻孔打桩施工方法，具体包括如下施工步骤：

S1：清理现场：

a：施工人员利用黄色警戒线将施工现场围圈，并插放警示牌，警戒行人不得靠近施工区域；

b：施工人员对施工现场进行清理，将施工现场的碎石、杂物清扫干净，避免影响后续的施工；

S2：施工前准备：

a：施工人员根据实际要求的钻孔深度以及钻孔直径选择合适型号的桩机；

b：测量人员根据规划提供的规划红线，依照桩位平面图实地测放桩位，并确定好第一个钻孔点；

c：以第一个钻孔点作为基准点，然后在该基准点插放测量基准点标志；

S3：桩机就位，桩尖位于插有基准点标志的钻孔点的正上方，使桩尖对准桩位中心，并将钻尖开启阀门关闭，确保活门内不进土；

S4：钻头对准基准点以后，钻塔上正侧面的铅锤均居中时，说明钻塔垂直符合要求，施工人员将固定套筒安装好之后，指挥人员指挥钻机操作员下钻；开始钻进时速度要慢，钻进过程中，一般不得反转或提升钻杆，如需提升钻杆或反钻应将钻杆提升地面，对钻尖开启门进行清洗、调试、封口；