[发明专利]一种汽车用钢铝结合覆盖件翻边部位的连接方法

说明书

本发明提供了一种汽车用钢铝结合覆盖件翻边部位的连接方法，所述方法包括下述步骤：(1)将钢板和预设有折弯端的铝板于折弯端通过常温胶连接且非折弯端分别固定；(2)将所述常温胶于常温静置1.5～3.5h之后在160～190℃温度下烘烤固化20～30min。该方法能够保证高温固化过程中钢和铝不会发生相对位移，即其相对位置不会改变，生产出的钢铝结合覆盖件亦不会出现翘曲现象，有效的保证了钢铝结合覆盖件的质量，为后续应用于汽车上的部件提供了良好的效果。

技术领域

本发明涉及一种汽车零件的生产方法，具体涉及一种汽车用钢铝结合覆盖件 翻边部位的连接方法。

背景技术

汽车已经成为生产生活中不可或缺的工具，而汽车的发展也呈现着日新月异 的变化。出于提高燃油经济性、汽车操纵性和动力性的目的，车身减重一直是汽 车发展的一项重要发展方向。以铝代钢一直是汽车减重的一项重要途径，但是从 成本、性能、减重三方面的效果考虑，钢铝结合覆盖件的可行性更高，也就是覆 盖件外板用铝、内板用钢。

钢铝结合覆盖件的设计简单，但其加工生产却存在一些不足，如钢和铝热膨 胀系数不同，因此钢铝结合覆盖件成型并用目前的翻边胶在翻边部位粘接连接 后，经过后续电泳烤漆工艺处理，升温过程中翻边部位钢铝板间产生了相对移动， 钢铝结合覆盖件会发生翘曲，这一问题阻止了钢铝结合覆盖件在汽车上的推广应 用。

因此需要一种汽车用钢铝结合覆盖件翻边部位的连接方法来解决现有技术 的不足。

发明内容

针对现有技术的不足，本申请设计了一种汽车用钢铝结合覆盖件翻边部位的 连接方法；该方法能够保证高温固化过程中钢和铝不会发生相对位移，即其相对 位置不会改变，生产出的钢铝结合覆盖件亦不会出现翘曲现象，有效的保证了钢 铝结合覆盖件的质量，为后续应用于汽车上的部件提供了良好的效果。

本发明的目的是通过下述技术方案进行实现的：

本发明提供了一种汽车用钢铝结合覆盖件翻边部位的连接方法，所述方法包 括下述步骤：

(1)将钢板和预设有折弯端的铝板于折弯端通过常温胶连接且非折弯端分 别固定；

(2)将所述常温胶于常温静置1.5～3.5h之后在160～190℃温度下烘烤固化 20～30min。

优选的，所述将钢板和预设有折弯端的铝板于折弯端通过常温胶连接包括：

于距离铝板一端8～15mm处弯折成75～105°；

将所述铝板的折弯处和距离所述钢板的一端5～8mm处朝向所述铝板的一面 分别涂抹常温胶；

将所述铝板和所述钢板贴合并将所述铝板的折弯角度调整至180°。

优选的，所述将所述铝板的折弯处和距离所述钢板的一端5～8mm处分别涂 抹常温胶包括：

于距离所述预设有折弯端的铝板的折弯处4～8mm处涂抹胶柱；

于距离所述钢板的一端5～8mm处涂抹胶柱。

优选的，所述胶柱与所述折弯平行。

优选的，所述胶柱的直径为2.5～5mm。

优选的，所述非折弯端分别固定包括：

将所述钢板和所述预设有折弯端的铝板保持平行设置；

将所述钢板的另一端和所述预设有折弯端的铝板的非折弯端对齐；

将所述钢板的另一端和所述预设有折弯端的铝板的非折弯端分别固定。

优选的，所述钢板和所述铝板的间隙小于等于0.5mm。

优选的，所述常温胶为环氧常温固化胶。