[发明专利]一种基于泡沫合金的双层颗粒过滤系统

说明书

本发明公开了一种基于泡沫合金的双层颗粒过滤系统，包括壳体、催化氧化器和多孔管，壳体的左侧设置有进气槽，进气槽与壳体固定连接，进气槽的内部设置有进气腔，进气腔与进气槽紧密贴合，壳体的外侧面设置有固定器，固定器嵌入设置在壳体中。该种基于泡沫合金的双层颗粒过滤系统，至少设有八个的固定器可以将盖板固定在壳体上，当碳烟收集槽内的烟炭过多时，可以转动螺栓，进而将固定器取下，之后再将盖板打开，对烟炭收集槽内部进行清理，提高了基于泡沫合金的双层颗粒过滤系统的实用性。

技术领域

本发明涉及柴油机领域，具体为一种基于泡沫合金的双层颗粒过滤系统。

背景技术

目前在柴油机尾气颗粒捕集器(DPF)中，应用最广泛的产品是壁流式滤芯结构的陶瓷载体。两端必须以交错方式把所有孔道全部封闭起来。

但是该结构的DPF容易出现受热不均，造成DPF局部烧融或破裂。一但DPF碳烟开始堆积，其堆积速率会越来越快，最终导致DPF快速堵塞，从而造成发动机排气背压增大，发动机动力下降，油耗增大，甚至造成发动机熄火。所以降低DPF载体本身的堵塞风险是解决现有技术难题的根本。

因此，本申请提供了一种基于泡沫合金的双层颗粒过滤系统，以解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于泡沫合金的双层颗粒过滤系统，以解决上述背景技术中提出的容易堵塞的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于泡沫合金的双层颗粒过滤系统，包括壳体、催化氧化器和多孔管，所述壳体的左侧设置有进气槽，所述进气槽与壳体固定连接，所述进气槽的内部设置有进气腔，所述进气腔与进气槽紧密贴合，所述壳体的外侧面设置有固定器，所述固定器嵌入设置在壳体中，所述固定器的外侧面设置有固定板，所述固定板的外侧设置有螺栓孔，所述螺栓孔贯穿设置在固定板中，所述固定板的侧面设置有盖板，所述盖板与固定板紧密贴合，所述壳体的右侧设置有出气槽，所述出气槽与壳体固定连接，所述出气槽的内部设有出气腔，所述出气腔与出气槽固定连接，所述出气槽的内部两侧设置有缓流槽，所述缓流槽嵌插在出气槽中，所述缓流槽的侧面设置有多孔管，所述多孔管贯穿设置在缓流槽中，所述壳体的内侧顶部设置有烟炭收集槽，所述烟炭收集槽嵌入设置在壳体中，所述烟炭收集槽的底部设置有催化氧化器，所述催化氧化器的外侧面设置有泡沫合金层，所述泡沫合金层粘合在催化氧化器中。

进一步的，所述泡沫合金层的中部设有催化氧化层，所述催化氧化层与泡沫合金层紧密贴合，且所述催化氧化层与泡沫合金层呈一比二设置。

进一步的，所述固定器至少设有八个，且均设置在盖板中侧。

进一步的，所述缓流槽的顶部设置有固定器，所述固定器嵌插在盖板中，所述缓流槽与盖板紧密贴合。

进一步的，所述缓流槽共设有四个，且其均分布在多孔管周侧。

进一步的，所述出气槽的两侧均设有缓流管，所述缓流管贯穿设置在出气槽中。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种基于泡沫合金的双层颗粒过滤系统，设有催化氧化器，而催化氧化器由催化氧化层和泡沫合金层构成，而呈一比二设置的催化氧化层与泡沫合金层，泡沫合金层可以将催化氧化层进行包裹，当有尾气产生时，上层的泡沫合金层碳烟颗粒可以将尾气进行粗滤，避免催化氧化层被堵塞，与尾气的接触面积降低，导致催化氧化能力减弱，并且泡沫合金的双层结构，能有效分布碳颗粒，加快再生反应速率，减少堵塞风险，泡沫合金拥有高强机械性能，能有很好的耐振性，泡沫合金的高热导率，有利于热量分布均匀，有利于被动再生的快速进行，至少设有八个的固定器可以将盖板固定在壳体上，当碳烟收集槽内的烟炭过多时，可以转动螺栓，进而将固定器取下，之后再将盖板打开，对烟炭收集槽内部进行清理，提高了基于泡沫合金的双层颗粒过滤系统的实用性。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；