[发明专利]一种基于声子晶体的高速铁路列车车轮吸振器

权利要求书

1.一种基于声子晶体的高速铁路列车车轮吸振器，其特征在于：它包括上盖板、下盖板、“点缺陷”局域化声子晶体吸振组件，以及位于上盖板、下盖板和“点缺陷”局域化声子晶体吸振组件组成的空间内设置的Bragger型声子晶体吸振组件；所述吸振器还包括振动传递杆、隔振垫层和缓冲层，其中，隔振垫层通过振动传递杆串联在一起，振动传递杆两端固定在上盖板、下盖板的螺纹孔中，隔振垫层嵌入缓冲层的凹槽里，Bragger型声子晶体吸振组件周期均布在隔振垫层上，缓冲层通过三角钢固定在上盖板和下盖板上，其中缓冲层为整体成型，其具有底壁和四个侧壁，上部开口形成所述凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种基于声子晶体的高速铁路列车车轮吸振器，其特征在于：上盖板、下盖板为尺寸一致的长方体，长、宽、高依次为150—300mm、150—300mm、15—30mm。

3.根据权利要求2所述的一种基于声子晶体的高速铁路列车车轮吸振器，其特征在于：“点缺陷”局域化声子晶体吸振组件包括方形套筒和多个散射体，方形套筒长、宽、高依次为150—300mm、150—300mm、250—400mm。

4.根据权利要求3所述的一种基于声子晶体的高速铁路列车车轮吸振器，其特征在于：“点缺陷”局域化声子晶体散射体、Bragger型声子晶体吸振组件散射体均由铝材料制成。

5.根据权利要求4所述的一种基于声子晶体的高速铁路列车车轮吸振器，其特征在于：方形套筒、Bragger型声子晶体吸振组件基体均由环氧树脂制成。

6.根据权利要求5所述的一种基于声子晶体的高速铁路列车车轮吸振器，其特征在于：通过在方形套筒上的完整声子晶体周期结构中移除任意位置的散射体来引入“点缺陷”，组成“点缺陷”局域化声子晶体吸振组件。

7.根据权利要求6所述的一种基于声子晶体的高速铁路列车车轮吸振器，其特征在于：上盖板和下盖板上均加工有相同数量的螺纹孔，方形套筒上加工有与上、下盖板螺纹孔相匹配的螺纹孔。